Trenul metropolitan din Mureș are o licitație pe linie, dar contractul nu poate fi semnat până nu se obține finanțarea. CFR Infrastructură Brașov a publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) anunțul pentru lucrările de pe intervalul Reghin - Târgu Mureș - Luduș, cu o valoare estimată de 524,6 milioane de lei, potrivit Economica.net.
Lucrările sunt incluse în proiectul „Introducerea și, ulterior, dezvoltarea serviciilor de tren Metropolitan Mureș (execuție)”. Anunțul de participare a fost publicat în SEAP de SRCF Brașov.
Ce se face pe linia 316
Licitația privește linia 316, între kilometrii 249+100 și 323+400. Scopul lucrărilor este eliminarea restricțiilor de viteză pe intervalul Reghin - Târgu Mureș - Luduș. Economica.net redă astfel obiectul contractului:
lucrări de înlocuire la rând a elementelor suprastructurii de cale ferată pentru eliminarea restricțiilor de viteză
Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 2 decembrie, conform calendarului actual din SEAP. Economica.net nu precizează cât ar dura lucrările și nici când ar putea circula primele trenuri metropolitane.
Contractul depinde de bani care nu sunt încă aprobați
Procedura se desfășoară sub o clauză suspensivă. Încheierea contractului este condiționată de obținerea sau aprobarea finanțării lucrărilor din bugetul de stat și/sau din fonduri europene nerambursabile. Semnarea este posibilă doar dacă se respectă regulile privind angajarea cheltuielilor din bugetele aflate sub incidența legislației finanțelor publice.
Potrivit anunțului, se estimează că etapa de evaluare a cerințelor de finanțare se va încheia până la sfârșitul acestui an. Sursa nu spune din ce program anume ar veni banii.
Trenuri de cel mult 20 de ani
În paralel cu infrastructura, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Feroviar „Tren Metropolitan Mureș” a consultat piața în această vară pentru introducerea serviciilor de tren metropolitan.
Asociația a cerut ca materialul rulant să aibă o vechime de cel mult 20 de ani. Cerința a fost justificată prin nevoia de siguranță în exploatare, fiabilitate tehnică, disponibilitate operațională și eficiență energetică. Asociația a invocat și alinierea la standardele europene actuale privind calitatea serviciilor de transport public feroviar.
Economica.net nu precizează cine ar opera serviciul, câte trenuri ar fi necesare și nici cât ar costa acestea.
Proiectul, aprobat la minister în iunie
Horațiu Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, anunța la începutul lunii iunie că proiectele de tren metropolitan pentru Brașov și Târgu Mureș fuseseră aprobate la minister. Cosma le-a descris drept „două investiții majore care vor schimba modul în care oamenii se deplasează în jurul acestor municipii”.
Potrivit acestuia, la Târgu Mureș trenul metropolitan va folosi infrastructura feroviară existentă pe relația Reghin - Târgu Mureș - Luduș. Fostul oficial a prezentat proiectul ca pe o alternativă la traficul rutier din zonă, pe care l-a descris drept tot mai aglomerat.
