Pe lotul Chiribiș - Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3) începe așternerea stratului de uzură, ultimul strat de asfalt. Tronsonul are 28,5 kilometri și a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 85%, potrivit Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Turnarea stratului de uzură era programată să înceapă luni, 19 octombrie.
Termenul contractual de finalizare este mai 2027. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, spune însă că lucrarea s-ar putea încheia până la sfârșitul acestui an, dacă vremea și ritmul constructorului o permit.
Ce s-a făcut până acum
Informațiile au fost prezentate în emisiunea „Drumurile Noastre", realizată de Ștefan Etveș la B1 TV, unde au intervenit telefonic Gabriel Budescu și Bogdan Hudrugiu, manager de proiect din partea constructorului Selina.
„Contractul este avansat. Am ajuns la un stadiu de 85%, un stadiu financiar de 70%. Au finalizat tot ce înseamnă balast stabilizat, sunt undeva la 80% cu anrobatul bituminos, binderul de asemenea e undeva la 60%, iar de luni va începe stratul de uzură", a declarat Gabriel Budescu.
Beneficiarul și constructorul dau procente diferite
Reprezentantul constructorului a dat procente mai mari decât CNIR pentru straturile de asfalt. Bogdan Hudrugiu a spus că anrobatul bituminos este realizat în proporție de 95%, față de 80% cât a indicat Budescu, iar stratul de binder a ajuns la 65%, față de 60%.
„De luni începem turnarea stratului de uzură. Primul strat de uzură pe acești 28,5 km. Pe restul sectorului am finalizat partea de balast stabilizat. Suntem undeva la 95% cu stratul de anrobat și undeva la 65% cu stratul de binder", a explicat Hudrugiu.
În paralel cu structura rutieră, constructorul montează parapete de protecție, execută șanțuri și lucrări hidrotehnice și amenajează taluzurile, inclusiv prin hidroînsămânțare. Ștefan Etveș a declarat că a parcurs aproximativ 18 kilometri din cei 28,5 ai tronsonului și că asfaltul era deja așternut pe cea mai mare parte a traseului vizitat.
Finalizare anticipată, dar fără o dată de deschidere
Șansa de a termina lucrarea în 2026 depinde, în primul rând, de vreme. Șeful CNIR a insistat totuși că termenul nu este prioritatea.
„Dacă vremea va ține cu noi și antreprenorul va putea ține [ritmul], există șanse să se termine anul acesta. Dar, înainte de toate, eu îmi doresc o lucrare de calitate și presiunea este mai mult pe calitate", a afirmat Budescu.
O deschidere a circulației în acest an nu a fost confirmată. Sursa nu precizează nici valoarea contractului, nici sursa de finanțare.
Cine construiește
Sursa indică pentru sectorul Chiribiș - Biharia constructorul Precon Transilvania, în asociere cu Citadina 98. În aceeași emisiune, Bogdan Hudrugiu a fost prezentat ca manager de proiect din partea constructorului Selina. Materialul-sursă nu explică relația dintre cele trei firme.
