Administrația locală din Timișoara repune pe masă proiectul unei rețele de cale ferată urbană rapidă, integrată cu transportul public din zona metropolitană. Pasul următor este aprobarea în Consiliul Local a unui parteneriat cu CFR.
Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire care deblochează tronsonul de 35 km Poieni-Aleșd, ultima porțiune întârziată a liniei Cluj-Oradea. Proiectul de 2 miliarde de euro, finanțat prin PNRR, are termen de finalizare în 2027.
Mai multe tronsoane de cale ferată de mare viteză intră în 2026 cu termene de finalizare anunțate. Pe coridorul Brașov - Sighișoara, prima subsecțiune ar urma să fie gata în toamnă, în timp ce viteza de proiectare pe alte secțiuni ajunge la 160 km/h.
Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire pentru Pasajul Tăietura Turcului, lucrare de 78,54 milioane de lei fără TVA, parte din modernizarea lotului 1 al magistralei feroviare Cluj-Napoca - Oradea.
CFR SA a semnat contractul de proiectare și execuție pentru modernizarea și electrificarea liniei București Nord - Jilava - Giurgiu Nord, o investiție de 2,108 miliarde lei finanțată în proporție de 85% din fonduri europene.
De luni, 8 ianuarie 2024, trenurile nu mai circulă între Aghireș și Aleșd, pe linia Cluj-Napoca - Oradea, unde încep lucrările de modernizare finanțate din PNRR. Călătorii vor fi preluați cu microbuze.
CFR Infrastructură a deschis primele 20 de șantiere de tip Quick Wins, lucrări rapide finanțate din PNRR care vizează ridicarea restricțiilor de viteză pe 410 km de cale ferată, cu o valoare totală de aproape 2 miliarde de lei.
Etichete inrudite
Accesibilitate