Pe direcția Tudor Vladimirescu - Lăpușului se va circula fără oprire. Consiliul Județean Bihor a anunțat, pe 23 octombrie, că pasajul rutier subteran de la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului din Oradea se deschide circulației luni, 26 octombrie. În aceeași zi se deschide și strada Lăpușului, modernizată odată cu pasajul.
Este al șaptelea din cele opt pasaje pe care administrația județeană le construiește în intersecțiile aglomerate ale orașului.
Două niveluri de trafic în aceeași intersecție
Pasajul are o lungime totală de 207 metri. Traficul de tranzit trece pe dedesubt, iar traficul local rămâne la suprafață, pe sensul giratoriu amenajat deasupra pasajului. Giratoriul funcționează din luna mai.
Lucrările au început în septembrie 2025, deci până la deschidere au trecut puțin peste un an. Pe strada Lăpușului, constructorul a înlocuit și rețelele de apă și canalizare, a refăcut carosabilul și trotuarele și a amenajat piste pentru biciclete. Potrivit comunicatului, modernizarea străzii a costat peste 31 de milioane de lei, din fonduri europene.
„Prin realizarea acestui pasaj urmărim să reducem timpul pe care bihorenii îl pierd în trafic, aglomerația și poluarea", a declarat președintele CJ Bihor, Mircea Mălan.
Comunicatul nu dă cifre despre volumul de trafic din intersecție și nici estimări despre câte minute ar urma să câștige șoferii.
Cât costă și de unde vin banii
Proiectul are o valoare totală de 75 de milioane de lei. Consiliul Județean Bihor îl realizează cu fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, în parteneriat cu ADR Nord-Vest și Primăria Oradea. Sursa nu precizează dacă cele peste 31 de milioane de lei pentru strada Lăpușului fac parte din cele 75 de milioane sau se adaugă acestora.
Tot în acest proiect intră și amenajarea a 144 de treceri de pietoni semaforizate inteligent pe drumurile județene, cu scopul declarat de a crește siguranța pietonilor. Comunicatul nu spune în ce stadiu sunt aceste treceri, unde vor fi amplasate și când vor fi gata.
Legătura cu Tram-trenul și autostrada
Investiția este corelată cu pasajul subteran de sub podul CFR din zona Căii Alexandru Cazaban, care face parte din proiectul Tram-tren. Acesta va completa legătura dintre Oradea, zona metropolitană și Autostrada Transilvania.
Ultimul pasaj nu are încă licitație
Al optulea pasaj va fi construit pe strada Matei Corvin din Oradea. Rolul lui este să lege zona Paleu de platforma industrială de pe Calea Borșului. Programul de opt pasaje nu e încă încheiat: pentru această lucrare urmează abia să fie lansată licitația, iar CJ Bihor nu a anunțat un termen sau o valoare estimată.
