Pasajul Basarab are circulație deschisă din 2011-2012, dar nu a avut niciodată recepție finală. Primăria Municipiului București spune că șantierul a fost reluat în iunie 2026 și că lucrările vor fi gata până la sfârșitul anului.

Pasajul face parte dintr-o listă de 12 proiecte pe care PMB spune că le-a deblocat sau accelerat în 2026, potrivit Economedia. Administrația susține că proiectele au stagnat în ultimii ani din lipsă de bani, din cauza birocrației sau a coordonării slabe dintre constructori și administratorii rețelelor de utilități. Primarul general Ciprian Ciucu ar fi cerut o situație a șantierelor încă din prima lună de mandat și ar fi intervenit pentru urgentarea lucrărilor.

Clădirea primăriei, fără recepție și fără aviz de incendiu

Sediul PMB a fost reabilitat între 2010 și 2016, dar nici la data anunțului nu era recepționat. În vara lui 2026, administrația a lansat o achiziție pentru expertiză tehnică, necesară ca să poată încheia recepția. Potrivit PMB, clădirea nu are autorizație de securitate la incendiu.

Străzi, bulevarde și un pod reconstruit

În cartierul Henri Coandă, lucrările au început în iunie. Proiectul modernizează 32 de străzi și patru sensuri giratorii, pe 10,9 kilometri, cu termen în august 2027.

Pe bulevardul Dimitrie Pompeiu, Primăria anunță lucrări la infrastructura de tramvai, în paralel cu proiectul mai mare de lărgire a arterei. Acesta include extinderea liniei de tramvai, drumuri de legătură și o parcare Park & Ride. Comunicatul nu precizează costul sau termenul.

Prelungirea Ghencea ar urma să fie gata în 2028. Artera va avea patru benzi, linie de tramvai modernizată, trotuare, piste pentru biciclete, spații verzi, două bazine de retenție și o parcare Park & Ride. Contractul de finanțare a fost semnat în decembrie 2025: 610 milioane de lei, din care 200 de milioane de lei sunt fonduri nerambursabile, potrivit Primăriei.

Pentru reconstruirea Podului Calicilor și amenajarea malurilor Dâmboviței între Piața Unirii și Podul Izvor, licitația de execuție a fost lansată în august 2026. Cinci firme au depus oferte. Contractul ar putea fi semnat cel mai devreme în decembrie, iar execuția este prevăzută să dureze 18 luni.

Cât costă tramvaiele și termoficarea

Cele mai mari sume din listă sunt la transport public și termoficare:

  • tramvai: aproximativ 50 de kilometri de șine, depourile Titan și Colentina și 63 de tramvaie noi, cu 7,1 miliarde de lei prin Programul Regional București-Ilfov, din care 1,678 miliarde de lei nerambursabili, termen 2029;
  • termoficare: contract de 1,76 miliarde de lei pentru 106 kilometri de rețea, adică 212 kilometri de conducte, termen decembrie 2027.

La termoficare, Primăria afirmă că aproximativ 136 de kilometri de conducte sunt deja realizați, dintre care 46 de kilometri în 2026.

Restul listei

PMB mai include punerea în siguranță a Palatului Voievodal Curtea Veche, consolidarea malurilor lacului Herăstrău, stații de încărcare pentru autobuze electrice în trei depouri și punerea în funcțiune a parcărilor Park & Ride Pantelimon și Arena Națională. Pentru acestea, sursa nu dă costuri sau termene.

Primăria precizează că sunt proiecte deblocate sau accelerate, separat de alte investiții noi pe care le pregătește.