Bucureștiul are deja o parte dintre autobuzele electrice în circulație, dar nu toate odată. La Depoul Bujoreni se pregătește acum infrastructura de încărcare: platforma de garare și canivoul pentru cablurile stațiilor.

Ce se lucrează acum la Bujoreni

Trustul de Clădiri Metropolitane București SA a publicat pe Facebook o filmare de pe șantier. Muncitorii pregătesc terenul pentru refacerea platformei de garare și execută canivoul prin care vor trece cablurile de alimentare ale stațiilor de încărcare. Pe teren se fac lucrări de armare și cofrare.

La Bujoreni vor funcționa 52 de stații de încărcare pentru autobuzele electrice ale STB.

Trei depouri, 122 de stații

În mai 2026, consilierii generali au votat proiectele de modernizare pentru trei depouri: Berceni, Bujoreni și Bucureștii Noi. Primarul general Ciprian Ciucu a semnat în iunie 2026 ordinul de începere a lucrărilor pentru toate cele trei locații.

Valorile contractelor, cu TVA, și numărul de stații:

  • Depoul Berceni: 43.174.180,37 lei, 55 de stații, 15 luni de implementare, din care 11 luni de execuție;
  • Depoul Bujoreni: 38.593.386,55 lei, 52 de stații, 14 luni de implementare, din care 10 luni de execuție;
  • Depoul Bucureștii Noi: 14.375.084,79 lei, 15 stații, 11 luni de implementare, din care 9 luni de execuție.

Adunate, cele trei contracte trec de 96,1 milioane de lei cu TVA. Sumele nu acoperă doar stațiile de încărcare. Contractele privesc amenajarea completă a depourilor pentru autobuzele electrice, așa că o împărțire a sumei la numărul de stații nu ar arăta cât costă de fapt un încărcător.

Termenul din decembrie și calendarul de pe hârtie

În iulie 2026, Primăria Municipiului București a transmis pe Facebook că trebuie să amenajeze până în decembrie 2026 infrastructura necesară pentru operarea autobuzelor electrice. Termenul vine din contractul de finanțare. Sursa nu precizează din ce program provin banii.

Duratele votate de Consiliul General nu se potrivesc ușor cu acest termen. Ordinul de începere a fost semnat în iunie. Chiar și cel mai scurt contract, cel de la Bucureștii Noi, prevede 9 luni de execuție, iar la Bujoreni execuția durează 10 luni. Sursa nu explică dacă termenul din decembrie privește doar o parte din lucrări sau cum va fi respectat.

Autobuze pe stradă, dar nu toate odată

Potrivit sursei, o parte dintre autobuzele electrice circulă deja prin București, dar nu în același timp. Cele trei șantiere din depouri sunt cele care decid câte stații de încărcare vor fi gata până la termenul din decembrie 2026.