Romania percepe aproximativ 0,43 euro/kWh pentru incarcarea rapida a masinilor electrice, aproape dublu fata de Spania sau Croatia, arata o analiza a Asociatiei Energia Inteligenta.
Anul 2026 aduce majorări ale impozitelor pe clădiri, terenuri și autoturisme în toată țara, conform celui de-al doilea pachet fiscal al Guvernului. Noutatea este un impozit anual de 40 de lei pentru mașinile electrice, scutite până acum în multe localități.
Primaria Sectorului 4 anunta amenajarea a 50 de statii de incarcare pentru masini electrice, primele 20 urmand sa fie functionale cel tarziu la inceputul lunii august 2025.
Consiliul Local Sector 6 supune la vot un proiect care scutește mașinile electrice de la plata parcărilor publice fără barieră. Înregistrarea se face digital și este valabilă până la finalul lui 2025.
Administratia Strazilor Bucuresti cumpara aproximativ 30 de masini electrice si hibride noi, in valoare de peste 600.000 de euro, prin programul Rabla Plus. Achizitia face parte dintr-un efort mai amplu de innoire a flotei municipale.
În primele nouă luni din 2024, doar 7.378 autoturisme noi full electrice au fost înmatriculate în România, cu 32% mai puține decât în 2023. Reducerea subvenției guvernamentale apare drept una dintre explicații.
Primăria Galați a câștigat o finanțare de peste 4 milioane de lei prin Administrația Fondului pentru Mediu pentru a cumpăra 35 de mașini electrice destinate serviciilor municipalității.
Parcul auto electric din România a depășit 45.200 de unități, cu aproape 5.000 de mașini noi înmatriculate în primele patru luni din 2024. Ritmul de creștere a încetinit, în linie cu tendința din piața europeană.
Ministerul Dezvoltării a aprobat cereri de finanțare pentru peste 2.500 de stații de încărcare rapidă, parte dintr-un plan național de 30.000 de puncte la care lucrează, necoordonat, patru ministere.
Primăria Sectorului 3 a cumpărat noi mașini electrice pentru patrulele Poliției Locale prin programul Rabla, ducând flota nepoluantă la 35 de unități din cele 49 folosite în teren.