Bucureștiul primește, începând de sâmbătă, primele 15 tramvaie noi dintr-un lot de 100 comandate de Primăria Capitalei de la producătorul Astra Arad. Vehiculele intră în circulație pe linia 41, una dintre cele mai aglomerate rute de tramvai din oraș, unde circulă zilnic 32 de tramvaie. Primele exemplare au ajuns în București încă din luna iunie, iar acum trec efectiv la transportul de călători.
Ce aduc nou tramvaiele Imperio
Noile vehicule, din seria Imperio, vin cu o serie de dotări care lipseau la modelele vechi de pe liniile STB. Fiecare tramvai are aer condiționat și încălzire de tip HVAC, cu reglare automată a temperaturii, plus sisteme de informare audio-video vizibile din orice punct al salonului. Pasagerii vor găsi prize USB pentru încărcarea telefoanelor și acces gratuit la Wi-Fi.
Pentru plata călătoriei, tramvaiele au validatoare noi montate la fiecare ușă, care acceptă atât cardul bancar, cât și dispozitivele smart cu NFC. Accesul este facilitat de podeaua complet coborâtă și de cele cinci uși duble ale fiecărui vagon. În plus, fiecare tramvai va avea un controlor dedicat, cu rolul de a verifica biletele și de a preveni actele de vandalism.
Consum redus și instruire pentru șoferi
Unul dintre argumentele Primăriei pentru achiziție ține de eficiența energetică. Sistemele moderne de tracțiune cu motoare de curent alternativ reduc consumul specific la jumătate față de vagoanele V3A și la o treime față de tramvaiele Tatra, modele vechi încă prezente în parcul STB. Aceleași sisteme scurtează timpii de parcurs și perioadele de imobilizare pentru revizii tehnice.
Înainte de intrarea în circulație, 91 de manipulanți STB au fost instruiți pentru operarea noilor tramvaie. Directorul general al Societății de Transport București, Adrian Criț, a explicat motivul investiției:
"Odată cu venirea acestor tramvaie, oferim publicului călător condiții mai bune de deplasare, care să-l determine să utilizeze din ce în ce mai mult transportul public."
Restul lotului de 100 de tramvaie urmează să fie livrat și pus în circulație treptat, pe măsură ce vehiculele ajung în București și sunt omologate pentru traseele STB.
