Autobuzul electric românesc a ajuns și la Iași, pentru zece zile de teste pe străzile orașului

Un autobuz electric produs integral în România, de compania ATP Trucks Automobile, a ajuns pe străzile din Iași pentru o perioadă de testare de zece zile. Vehiculul face parte dintr-un turneu național prin care producătorul își arată capacitățile flotelor de transport public din mai multe orașe mari ale țării.

Un autobuz de 12 metri, cu autonomie de până la 360 de kilometri

Autobuzul măsoară 12,18 metri, are 83 de locuri și oferă o autonomie între 200 și 360 de kilometri în mediul urban, în funcție de condițiile de trafic. Prețul estimat al unui astfel de vehicul este de 350.000 de euro.

"Autobuzul are o lungime de 12,18 metri, 83 de locuri și un design confortabil. Prețul estimat este de 350.000 de euro", a declarat primarul Iașiului, Mihai Chirica, care și-a exprimat dorința ca industria românească să producă tot mai multe vehicule electrice pentru transportul public.

Directorul Companiei de Transport Public Iași, Cristian Stoica, a subliniat că autobuzul vine cu facilități pentru călători: platformă joasă pentru persoanele cu dizabilități, Wi-Fi gratuit și prize USB la fiecare set de scaune.

Înainte de Iași, vehiculul a mai fost testat în Oradea, Brăila, Făgăraș, Târgu Mureș, Turda, Cluj-Napoca, Sibiu, Sighișoara, Bistrița, Satu Mare, București și Bacău.

Iașiul își reînnoiește flota cu bani europeni

Testul autobuzului românesc vine în paralel cu proiecte de modernizare a transportului public local, finanțate prin Programul Operațional Regional 2014-2020. Compania de Transport Public Iași are în derulare achiziția a 24 de autobuze electrice BMC, de 10 metri, în valoare de 11,4 milioane de euro, și a 20 de autobuze Solaris, de 12 metri, în valoare de 13,51 milioane de euro.

În total, orașul își propune să aducă 76 de vehicule electrice noi - 32 de tramvaie și 44 de autobuze - printr-o investiție de aproximativ 94 de milioane de euro.

Testarea vehiculelor românești în orașe din toată țara arată interesul autorităților locale pentru producători autohtoni, într-un moment în care majoritatea flotelor electrice achiziționate de administrațiile publice provin de la producători străini precum Solaris sau BMC.