Primăria Bistrița pregătește un nou proiect de digitalizare a traficului urban, estimat la peste un milion de euro, cu finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), componenta Fond Local. Consiliul Local al municipiului și-a dat deja acordul, urmând ca administrația să depună cererea de finanțare.

Proiectul, intitulat "Extindere sistem de management al traficului în municipiul Bistrița", vine ca o completare a doi investiții aflate deja în derulare prin Programul Operațional Regional (POR) 2014-2020: Linia Verde și Reconfigurarea axei de transport Gării - Decebal - Andrei Mureșanu - Năsăudului.

Proiectul are ca scop îmbunătățirea capacității administrației publice de a gestiona traficul la nivel local, precum și creșterea atractivității serviciilor de transport public local în detrimentul autovehiculului personal.

De ce e nevoie de extindere

În ultimii 20 de ani, Bistrița a renunțat treptat la intersecțiile semaforizate, înlocuindu-le cu sensuri giratorii. La nivelul municipiului există în prezent 23 de sensuri giratorii, iar singura intersecție semaforizată clasică este cea de la Bulevardul Decebal cu strada Cuza Vodă - și aceasta urmează să fie modificată prin proiectul de reconfigurare a axei Gării - Decebal - Andrei Mureșanu - Năsăudului. Un caz aparte este semaforul de pe strada Parcului, folosit pentru a permite circulația în dublu sens pe o stradă cu o singură bandă. Pentru siguranța pietonilor, orașul are 22 de treceri semaforizate, concentrate mai ales pe direcția sud-vest - nord-est (DN17) și în zona centrală, lângă școli.

Proiectele derulate prin POR prevăd deja amenajarea unui centru de control al traficului, achiziția software-urilor necesare și dotări pentru prioritizarea transportului public, dar acoperă doar anumite artere din oraș.

Proiectele aflate în curs de implementare vizează doar anumite artere din oraș și asigură posibilitatea de a prioritiza transportul public în intersecție doar pe acestea, astfel că se evidențiază necesitatea extinderii sistemului de monitorizare a traficului la nivelul tuturor intersecțiilor în care circulația este dirijată prin girații, aflate pe traseele de transport public local.

Ce presupune noua investiție

Documentația aprobată de Consiliul Local Bistrița enumeră componentele necesare pentru extinderea sistemului inteligent de prioritizare a transportului public:

  • semaforizare pentru autovehicule, pietoni și bicicliști în apropierea sensurilor giratorii;
  • senzori inteligenți care comunică și recunosc vehiculele de transport public;
  • dotarea autobuzelor și microbuzelor cu senzori care comunică cu cei instalați pe carosabil;
  • dotări suplimentare la trecerile de pietoni semaforizate, pentru acordarea priorității transportului public;
  • extinderea centrului de comandă cu software-uri suplimentare față de cele achiziționate prin cele două proiecte POR.

Practic, un vehicul de transport public întârziat față de program va putea primi prioritate de trecere printr-o semaforizare suplimentară montată înainte de sensul giratoriu, în timp ce restul traficului rămâne dirijat, ca și până acum, prin girație.

Cu acest proiect, Bistrița își propune să lege într-un singur sistem coerent toate intersecțiile prin care trece transportul public local, nu doar arterele deja vizate de investițiile POR aflate în execuție.