Primăria Municipiului București a lansat pe 16 iunie 2022 a patra licitație pentru achiziția a 100 de autobuze electrice, după trei tentative eșuate începând cu 2019. Contractul, estimat la 304.670.300 lei fără TVA, este plătit din fonduri europene nerambursabile prin Programul Operațional Regional (POR) 2014-2020, iar operatorii economici interesați au avut termen până pe 18 iulie 2022 pentru depunerea ofertelor.

Trei eșecuri înainte de a patra încercare

Istoria acestei achiziții arată cât de greu este pentru Primăria Capitalei să cumpere autobuze electrice cu bani europeni. Prima licitație a fost lansată în martie 2019, a doua în martie 2020, iar a treia în decembrie 2021 - toate anulate din motive diferite, de la oferte neconforme până la cerințe tehnice greu de îndeplinit, precum folosirea obligatorie a supercapacitorilor. Pentru a patra rundă, PMB a renunțat la cerințele tehnice problematice și a ajustat valoarea estimată și graficul de livrare la o formă considerată mai realistă de piață.

Ce specificații cer autobuzele

Documentația de atribuire cere autobuze de 12 metri lungime, cu tracțiune complet electrică și autonomie minimă de 200 km între două încărcări succesive. Vehiculele trebuie să aibă sistem de stocare a energiei electrice reîncărcabil, podea complet coborâtă pe toată lungimea, trei uși duble și aer condiționat. Contractul include și infrastructura de încărcare necesară pentru funcționarea flotei.

Miza fondurilor europene

Finanțarea vine prin POR 2014-2020, un program cu termene stricte de utilizare a banilor. Fiecare eșec de licitație a împins mai aproape riscul ca Primăria Capitalei să piardă finanțarea europeană dacă autobuzele nu ajung la timp în linia de transport public. La această a patra tentativă, la termenul de depunere a ofertelor au răspuns șase companii: BMC (România), Karsan și Otokar (Turcia), New Kopel (Israel), Mercedes-Evobus (România-Germania) și Solaris (Polonia), semn că cererea de piață există, chiar dacă procedura administrativă a fost complicată.

Pentru transportul public bucureștean, cele 100 de autobuze electrice ar însemna un pas semnificativ spre reducerea poluării și modernizarea flotei STB, însă doar dacă licitația ajunge de data aceasta la un contract semnat și livrări efective.