Consiliul General al Municipiului Bucuresti a aprobat, in sedinta de vineri, contractarea unui imprumut de pana la 118,645 milioane de lei, cu o maturitate de maximum 10 ani. Banii sunt destinati cofinantarii nationale pentru achizitia de autobuze electrice si tramvaie, parte din efortul Primariei Capitalei de a inlocui flota imbatranita de transport public pana la finalul anului.
Decizia vine in contextul in care livrarile de material rulant se accelereaza, iar municipalitatea are nevoie de fonduri proprii pe langa finantarea europeana nerambursabila care acopera o parte din valoarea contractelor.
Cum se imparte banii
Din suma totala, aproximativ 78 de milioane de lei sunt alocate platii autobuzelor electrice care urmeaza sa fie livrate pana la finalul anului. Restul merge catre tramvaie, pentru ca municipalitatea sa poata receptiona mai multe vehicule decat estimarea initiala.
Cele doua cofinantari sunt structurate separat: 39,7 milioane de lei pentru tramvaie si 78,9 milioane de lei pentru autobuze. Primarul general Nicusor Dan a explicat ratiunea din spatele duratei lungi a creditului.
Avem nevoie de o finantare suplimentara pentru plata tramvaielor, pentru a avea 70 de tramvaie, si nu 65, pana la sfarsitul anului.
Edilul a precizat ca intentia este ca durata imprumutului sa fie cat mai lunga, astfel incat ratele si dobanzile sa fie cat mai mici.
Contractele din spate
Imprumutul sustine doua achizitii majore deja contractate. Tramvaiele provin dintr-un contract de 840 de milioane de lei semnat in mai 2021 cu asocierea Astra Vagoane-CRRC Qingdao, pentru 100 de tramvaie. Estimarea actuala este de aproximativ 70 de livrari pana la finalul lui 2023.
Pe partea de autobuze, contractul are o valoare de 290 de milioane de lei si a fost semnat in iunie 2023 cu BMC Truck & Bus SA. Acesta acopera 100 de autobuze electrice impreuna cu infrastructura de incarcare aferenta.
De ce conteaza
Pentru un oras in care vechimea medie a parcului de transport public ramane o problema cronica, intrarea simultana in flota a zecilor de tramvaie noi si a autobuzelor electrice reprezinta una dintre cele mai consistente innoiri din ultimii ani. Creditul nu este o cheltuiala noua, ci instrumentul prin care municipalitatea isi acopera partea de cofinantare la contracte deja in derulare, conditionand astfel ritmul livrarilor pana la finalul anului.
