Consiliul General al Municipiului București a aprobat, în ședința de vineri, contractarea unui împrumut de până la 118,645 milioane de lei, cu o maturitate de maximum 10 ani. Banii sunt destinați cofinanțării naționale pentru achiziția de autobuze electrice și tramvaie, parte din efortul Primăriei Capitalei de a înlocui flota îmbătrânită de transport public până la finalul anului.

Decizia vine în contextul în care livrările de material rulant se accelerează, iar municipalitatea are nevoie de fonduri proprii pe lângă finanțarea europeană nerambursabilă care acoperă o parte din valoarea contractelor.

Cum se împarte banii

Din suma totală, aproximativ 78 de milioane de lei sunt alocate plății autobuzelor electrice care urmează să fie livrate până la finalul anului. Restul merge către tramvaie, pentru ca municipalitatea să poată recepționa mai multe vehicule decât estimarea inițială.

Cele două cofinanțări sunt structurate separat: 39,7 milioane de lei pentru tramvaie și 78,9 milioane de lei pentru autobuze. Primarul general Nicușor Dan a explicat rațiunea din spatele duratei lungi a creditului.

Avem nevoie de o finanțare suplimentară pentru plata tramvaielor, pentru a avea 70 de tramvaie, și nu 65, până la sfârșitul anului.

Edilul a precizat că intenția este ca durata împrumutului să fie cât mai lungă, astfel încât ratele și dobânzile să fie cât mai mici.

Contractele din spate

Împrumutul susține două achiziții majore deja contractate. Tramvaiele provin dintr-un contract de 840 de milioane de lei semnat în mai 2021 cu asocierea Astra Vagoane-CRRC Qingdao, pentru 100 de tramvaie. Estimarea actuală este de aproximativ 70 de livrări până la finalul lui 2023.

Pe partea de autobuze, contractul are o valoare de 290 de milioane de lei și a fost semnat în iunie 2023 cu BMC Truck & Bus SA. Acesta acoperă 100 de autobuze electrice împreună cu infrastructura de încărcare aferentă.

De ce contează

Pentru un oraș în care vechimea medie a parcului de transport public rămâne o problemă cronică, intrarea simultană în flotă a zecilor de tramvaie noi și a autobuzelor electrice reprezintă una dintre cele mai consistente înnoiri din ultimii ani. Creditul nu este o cheltuială nouă, ci instrumentul prin care municipalitatea își acoperă partea de cofinanțare la contracte deja în derulare, condiționând astfel ritmul livrărilor până la finalul anului.