Sectorul 5 al Capitalei își extinde masiv rețeaua de parcări de reședință: 7.000 de locuri noi și o parcare supraterană urmează să fie amenajate până la finalul anului 2023, potrivit anunțului făcut marți de city managerul Rareș Hopincă. Extinderea echivalează cu o creștere de aproximativ 30% a capacității de parcare din sector, iar întregul proces de atribuire se derulează digital, printr-o platformă online dedicată.
O creștere de 30%, cerută de locuitori
Decizia vine ca răspuns direct la presiunea din teren, acolo unde locurile de parcare au devenit o resursă tot mai rară. Oficialul Sectorului 5 a explicat public motivația proiectului.
"Creștem numărul de locuri de parcare cu aproximativ 30%. Este o solicitare expresă din partea cetățenilor, pentru că efectiv în aceste zone nu mai ai unde să parchezi. Până la finalul anului, locuitorii vor avea parte de 7.000 de locuri noi de parcare în tot Sectorul 5, dar și de o parcare supraterană", a scris Rareș Hopincă pe Facebook.
Lucrările au demarat deja: reprezentanții Primăriei Sectorului 5 au anunțat că marcarea locurilor de parcare a început în zona străzilor Humulești, Aleea Bacău și șoseaua Sălaj.
Cereri exclusiv online, atribuire în ordine cronologică
Componenta smart a proiectului stă în modul de atribuire. Locuitorii care vor un loc de parcare de reședință depun cererea online, pe platforma parcari.sector5.ro, la secțiunea "Solicitare loc parcare 2023". Nu este nevoie de drumuri la ghișeu: locurile se atribuie în ordinea cronologică a cererilor transmise electronic prin platformă.
Procesul respectă regulile stabilite prin Hotărârea Consiliului Local nr. 184/2021, care aprobă Regulamentul de atribuire și exploatare a locurilor de parcare de reședință din Sectorul 5. Pentru cei care au nevoie de lămuriri suplimentare, primăria a pus la dispoziție numărul de telefon 0213.144.318 (interior 1121 sau 1139) și adresa de e-mail [email protected].
De ce contează pentru București
Deficitul de parcări de reședință este una dintre cele mai vechi probleme de mobilitate ale Capitalei, iar mașinile parcate haotic pe trotuare și pe benzile de circulație afectează atât pietonii, cât și traficul. Un plus de 7.000 de locuri marcate și atribuite transparent, dublat de o parcare supraterană, poate ordona semnificativ spațiul public dintr-un sector cu zone dens construite.
La fel de relevant este precedentul administrativ: mutarea integrală a cererilor pe o platformă online, cu atribuire cronologică verificabilă, reduce birocrația și suspiciunile legate de modul în care se împart locurile de parcare - un pas mic, dar concret, spre o administrație locală digitalizată.
