Transportul public bucurestean da semne de revenire, iar argumentul nu mai sta doar in vehiculele noi, ci si in modul in care platesc oamenii. Viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu, a anuntat ca Societatea de Transport Bucuresti (STB) a vandut peste un milion de abonamente in primele cinci luni ale anului 2023, un avans de 213.782 de abonamente fata de aceeasi perioada a anului anterior.
Cresterea nu se opreste la abonamente. Numarul de calatorii inregistrate de operator a urcat de la aproximativ 14 milioane in primele cinci luni din 2022 la 17.657.284 in aceeasi perioada din 2023. Este o diferenta de peste 3,6 milioane de calatorii, intr-un interval in care reteaua a continuat sa primeasca mijloace de transport noi.
Plata digitala, motorul din spatele cifrelor
Salt la cifre nu vine intamplator. Potrivit anuntului facut de viceprimar pe Facebook, instalarea metodelor digitale de plata, mijloacele de transport noi si imbunatatirea aplicatiei Info TB au contribuit la cresterea gradului de conformare a calatorilor.
Instalarea metodelor digitale de plata, mijloacele de transport noi si imbunatatirea aplicatiei Info TB au contribuit la cresterea gradului de conformare a calatorilor.
Mesajul este relevant pentru orice oras care vrea sa convinga lumea sa foloseasca transportul in comun: cand plata devine simpla si la indemana, prin card sau aplicatie, bariera psihologica a achizitiei biletului scade. Mai multi calatori platesc corect, iar operatorul vede asta direct in vanzari si in numarul de validari.
Mai putini bani din amenzi, dar asta e o veste buna
Un indicator surprinzator la prima vedere intareste concluzia. Incasarile din activitatea de control au scazut cu 14,82%, o diminuare de 380.400 de lei fata de perioada similara a anului trecut. In aparenta, mai putini bani inseamna o pierdere. In realitate, scaderea veniturilor din amenzi si taxe de control arata ca tot mai multi calatori isi cumpara titlul de calatorie inainte de a urca, nu dupa ce sunt prinsi de controlori.
Pentru o administratie locala, combinatia este exact cea cautata: mai multe abonamente vandute, mai multe calatorii inregistrate si mai putina nevoie de control punitiv. Daca tendinta se mentine, STB are un argument concret ca digitalizarea platilor nu este doar o facilitate de imagine, ci un instrument care creste atat increderea calatorilor, cat si veniturile legitime ale operatorului.
