Magistrala de metrou M6, linia care urmeaza sa lege Bucurestiul de Aeroportul International Henri Coanda, a facut un pas important. Metrorex a primit aprobarea pentru a semna contractul de proiectare si executie pentru tronsonul 2 al magistralei, dupa ce termenul legal de depunere a contestatiilor a expirat. Anuntul a fost facut de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat in Ministerul Transporturilor.
Ce acopera tronsonul 2
Magistrala M6 este impartita in doua sectiuni distincte. Primul tronson, intre 1 Mai si Tokyo, are 6,6 km si 6 statii. Tronsonul 2, cel care a primit acum unda verde, se intinde pe 7,6 km, de la statia Tokyo pana la Aeroportul Henri Coanda, si include tot 6 statii: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Bratianu si Aeroport Otopeni.
Contractul pentru aceasta sectiune are o valoare de 1,27 miliarde de lei, fara TVA, finantarea fiind asigurata din fonduri externe nerambursabile. Castigatorul licitatiei este compania turca Gulermak, care a executat anterior lucrari la reteaua de metrou din Bucuresti.
Termenul si etapele
Potrivit calendarului anuntat, executia lucrarilor are un termen de 48 de luni de la data emiterii ordinului de incepere. Deblocarea procedurii a venit dupa expirarea perioadei in care puteau fi formulate contestatii la rezultatul licitatiei.
Termenul legal in care puteau fi depuse contestatiile a trecut.
Proiectul M6 a fost aprobat de Guvern in octombrie 2021, iar legatura directa cu aeroportul este una dintre prioritatile de mobilitate ale Capitalei. Odata finalizata, magistrala va oferi o alternativa pe sine la accesul rutier catre Henri Coanda, principalul aeroport al tarii.
De ce conteaza
O linie de metrou care ajunge direct in terminalul aeroportului schimba fundamental modul in care pasagerii si angajatii ajung la Otopeni, reducand dependenta de masina personala si de transportul rutier supraaglomerat de pe DN1. Pentru un oras care cauta solutii de mobilitate la scara, conectarea metroului la aeroport este genul de infrastructura care produce efecte pe termen lung, atat pentru navetisti, cat si pentru turisti.
