Sectorul 3 are acum cale liberă pentru unul dintre cele mai vizibile proiecte de regenerare urbană din estul Capitalei. Consiliul General al Municipiului București a aprobat protocolul de asociere care permite administrației conduse de Robert Negoiță să construiască un pasaj pietonal subteran în zona Hala Laminor, pe Bulevardul Basarabia. Votul a trecut cu 42 de voturi pentru și 5 abțineri, eliminând ultimul obstacol administrativ înaintea șantierului.
Pasajul nu este o lucrare izolată, ci piesa care leagă mai multe puncte de transport deja existente. Odată finalizat, el va conecta stația de metrou Republica, Gara Titan și piațeta din fața Halei Laminor, transformând zona într-un nod intermodal subteran.
Un coridor de aproape 180 de metri
Proiectul prevede un traseu de 179,21 metri lungime totală, împărțit într-un tronson principal de 134 de metri și un tronson secundar de peste 45 de metri. Înălțimea liberă variază între 3 și 5,2 metri pe tronsonul principal și ajunge la 3,35 metri pe cel secundar, dimensiuni care lasă loc unor spații generoase pentru circulația pietonală.
Accesul în pasaj se va face prin scări și lifturi, astfel încât legătura cu peroanele metroului și cu Gara Titan să fie folosibilă inclusiv de persoanele cu mobilitate redusă. Practic, pasajul preia accesurile deja amenajate ale metroului și le unește într-un singur traseu protejat de trafic.
O investiție de peste 22 de milioane de euro
Construcția pasajului este estimată la aproximativ 22,5 milioane de euro, cea mai mare parte a fondurilor urmând să provină din bugetul Sectorului 3. Suma se înscrie într-un proiect mai amplu de reabilitare a zonei, care include și lucrări la sistemul rutier de pe Bulevardul Basarabia, iar valoarea totală a intervenției depășește 57 de milioane de euro.
Termenul anunțat pentru execuție este de 21 de luni de la startul efectiv al lucrărilor. Dacă graficul este respectat, Hala Laminor - fostul ansamblu industrial pe care Sectorul 3 îl reconvertește de ani buni - va căpăta o legătură directă și sigură cu rețeaua de transport public, mutând sub pământ o parte din traversările care astăzi se fac la nivelul străzii.
