Municipiul Galați a scos la licitație în SICAP un contract estimat la 54 de milioane de lei pentru achiziția a 20 de autobuze electrice noi, împreună cu stațiile de încărcare necesare. Banii vin din Planul Național de Redresare și Reziliență, Componenta 10 - Fondul Local, iar prețul de pornire calculat pe unitate este de aproximativ 510.000 de euro. Primăria justifică investiția prin nevoia de a înnoi parcul rulant al orașului și prin obiectivul mai larg de a construi un transport public cu emisii zero.

„Facilitarea tranziției de paradigmă în direcția mobilității urbane durabile" - astfel descrie municipalitatea, în documentația de licitație, miza achiziției.

Ce prevede contractul

Durata contractului este de 16 luni, la care se adaugă perioada de garanție ofertată de la semnare. Furnizorul are la dispoziție cel mult un an de la semnarea contractului pentru livrarea autobuzelor, însă stațiile de încărcare trebuie livrate și montate înainte de sosirea vehiculelor. Odată începute livrările, ritmul minim impus este de 4 autobuze pe lună.

Caietul de sarcini cere și garanții ferme de funcționare: minimum 300.000 de kilometri parcurși sau cel puțin 4 ani de exploatare.

Cum se aleg câștigătorii

Ofertele se deschid pe 24 iulie, iar departajarea nu se face doar după preț. Autoritatea contractantă va puncta și consumul de energie al vehiculelor, instalația de climatizare oferită și autonomia de deplasare cu bateria încărcată complet. Este o formulă de evaluare care împinge producătorii să concureze pe performanță tehnică, nu doar pe costul de achiziție.

Finanțarea are deja o bază contractuală: municipiul Galați, în calitate de beneficiar, a semnat cu Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, coordonator de investiții pentru PNRR, contractul de finanțare nr. 137691/6473 din 12 ianuarie 2023. Proiectul, cu codul C10-I1.1-34, se încadrează în obiectivul de investiții I.1.1 - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public prin achiziția de vehicule nepoluante.

Un val național de electrificare

Galațiul nu este un caz izolat. Majoritatea orașelor mari din România au intrat în procesul de înlocuire a flotelor de transport public cu vehicule nepoluante, folosind bugete locale, bani de la bugetul de stat, fonduri europene sau credite bancare. Sute de autobuze electrice au fost deja achiziționate la nivel național, iar comenzile aflate în pregătire sunt considerabil mai numeroase.

Pentru Galați, miza imediată este dublă: modernizarea unui parc auto îmbătrânit și respectarea calendarului strâns al PNRR, care condiționează plățile de livrarea la timp a investițiilor. Termenul de livrare de maximum un an și ritmul minim lunar de livrare arată că municipalitatea a construit contractul tocmai pentru a se încadra în aceste jaloane.