Parcarea în locurile administrate de municipalitatea Bucureștiului are, de acum, o regulă simplă: 5 lei pe oră, de luni până vineri, între 08:00 și 20:00. Consiliul General al Municipiului București a aprobat pe 22 decembrie 2022, cu 47 de voturi pentru și o abținere, hotărârea care unifică tarifele de parcare la nivelul Capitalei și deschide drumul către un sistem de parcări digitale.
Cât costă și pentru cine
Pe lângă tariful orar de 5 lei, șoferii care au nevoie de mașină toată ziua în zona centrală pot opta pentru un abonament de 30 de lei pe zi. Riveranii care nu au un loc de parcare de reședință atribuit de primăria de sector plătesc 50 de lei pe lună, iar la plata anuală beneficiază de reducere - 500 de lei pe an.
Hotărârea acoperă și situații speciale: autocarele și vehiculele folosite în industria cinematografică plătesc 20 de lei pe oră, iar locurile echipate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice costă 500 de lei pe lună. În afara intervalului 08:00-20:00, precum și în weekenduri și de sărbătorile legale, parcarea rămâne gratuită.
„Am ajuns la un tarif accesibil pentru populație în zona centrală (...) un tarif predictibil de 5 lei/oră", a declarat viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu.
Plata: de la tichete la aplicații
Municipalitatea mizează pe diversificarea metodelor de plată. Tarifele pot fi achitate prin tichete preplătite, tichete orare eliberate de operator, la parcometru, prin SMS sau online, din platformele și aplicațiile electronice dedicate. În zona centrală urmează să fie instalate 300 de parcometre.
Regulile de aplicare vin la pachet: după expirarea primei ore plătite, șoferii au o perioadă de grație de 15 minute. Cine nu achită parcarea riscă o penalitate de 200 de lei pe autovehicul pentru 24 de ore, iar blocarea roților rămâne o metodă de asigurare a plății.
Pasul următor: mașini care scanează
Dincolo de unificarea tarifelor, hotărârea pregătește terenul pentru digitalizarea completă a serviciului de parcare din București.
„Ne îndreptăm către un serviciu de parcări digitale. Vor veni mașinile care vor scana", a explicat Bujduveanu.
Modelul, folosit deja în orașe europene, presupune vehicule echipate cu camere care citesc numerele de înmatriculare ale mașinilor parcate și verifică automat, în timp real, dacă parcarea a fost plătită. Pentru București, trecerea de la controlul manual la scanarea automată ar însemna o aplicare mult mai consecventă a regulilor și date precise despre gradul de ocupare al locurilor de parcare - o condiție de bază pentru orice politică de mobilitate urbană bazată pe date.
