Transportul public din București se pregătește de cea mai consistentă înnoire a flotei electrice de până acum. Primarul general Nicușor Dan a anunțat, pe 19 decembrie 2022, finalizarea licitațiilor pentru 100 de troleibuze și 100 de autobuze electrice, câștigate de producătorul polonez Solaris, respectiv de turcii de la Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.
„Bucureștiul va avea 100 de troleibuze și 100 de autobuze electrice noi", a scris edilul general pe Facebook.
Troleibuze Solaris cu autonomie fără fir
Cele 100 de troleibuze din gama de 12 metri vor putea circula minimum 20 de kilometri și fără conectare la rețeaua de fire, o flexibilitate importantă pe tronsoanele fără infrastructură sau în cazul lucrărilor pe traseu. Comisia de evaluare a încheiat analiza ofertei, iar raportul final urmează să fie trimis la ANAP pentru validare, înainte de atribuirea efectivă a contractului.
Termenul de livrare este de 22 de luni de la semnare, iar garanția de funcționare acoperă 300.000 de kilometri de la recepție sau 5 ani pentru întregul vehicul și toate componentele, inclusiv întreținerea planificată, consumabilele și manopera. Finanțarea vine din fonduri nerambursabile de la Agenția Fondului pentru Mediu.
Autobuze electrice de 293 de milioane de lei
Contractul pentru cele 100 de autobuze electrice de 12 metri, cu trei uși duble, are o valoare totală de 293 de milioane de lei fără TVA și este finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Operațional Regional (POR). Potrivit anunțului, vehiculele Karsan vor avea o autonomie de 522,49 kilometri între două încărcări - una dintre cele mai mari valori declarate pentru autobuze urbane la acel moment.
Semnarea contractului poate avea loc după expirarea perioadei de 10 zile pentru depunerea contestațiilor, iar livrarea este programată în 10 luni de la semnare - adică sensibil mai repede decât în cazul troleibuzelor.
Dotări gândite pentru pasageri
Ambele categorii de vehicule vin cu un pachet de echipamente specific flotelor moderne: computer de management al vehiculului cu funcții GPS, sistem de informare audio-video pentru călători și aer condiționat. Podeaua complet coborâtă și spațiile dedicate persoanelor cu dizabilități fac vehiculele accesibile pentru toate categoriile de pasageri.
Pentru un oraș în care flota de suprafață a fost ani la rând un motiv de nemulțumire, cele 200 de vehicule electrice reprezintă un pas măsurabil spre un transport public mai curat. Rămâne de urmărit calendarul real al livrărilor: între validarea ANAP, perioada de contestații și termenele contractuale, primele vehicule noi ajung pe traseu abia după parcurgerea întregului circuit administrativ.
