Timișoara a găzduit prima demonstrație din România cu o mașină care se conduce singură, fără șofer și fără volan. Vehiculul electric a fost prezentat în Piața Unirii pe 23 iunie 2022, într-un eveniment organizat de Continental Automotive împreună cu compania franceză Easy Mile.
Cum funcționează mașina
Vehiculul autonom transportă până la 10 persoane, dintre care 6 pe scaune, și atinge o viteză maximă de 30 km/h. Merge pe un traseu stabilit dinainte, iar decizia legată de direcție și obstacole vine de la o serie de senzori montați pe caroserie.
Avem o mașină care se conduce singură, fără șofer, fără volan, care poate să transporte oameni. Mașina merge singură pe un traseu care este dinainte programat.
Explicația îi aparține lui Christian von Albrichsfeld, general manager Continental Automotive România, care a detaliat și tehnologia din spatele vehiculului.
Avem o grămadă de senzori pe mașină, unele merg pe radar, altele pe cameră. Acești senzori sunt capabili să înțeleagă ce se întâmplă în jurul mașinii.
Cât despre preț, oficialul Continental a fost direct.
O asemenea mașină costă cam 150.000 de euro, dar trebuie spus că nu se produc în serie.
La nivel mondial, potrivit datelor prezentate la eveniment, circulă deja aproximativ 180 de vehicule similare Easy Mile, folosite inclusiv pentru transferuri pe aeroporturi sau în incinta unor spitale. Un oraș din Germania folosește deja astfel de mașini pentru transport public.
Ce spun autoritățile locale
Primarul Dominic Fritz a susținut ideea că Timișoara își dorește să avanseze pe zona de mobilitate inteligentă, dar a subliniat că legislația actuală din România nu permite încă circulația mașinilor autonome pe drumurile publice.
Timișoara este un oraș inteligent și va fi un oraș și mai inteligent. Avem nevoie de astfel de soluții.
Directorul Intel Timișoara, Valentin Mureșan, a adăugat că proiectele de acest tip au nevoie de timp pentru a căpăta încredere publică și de infrastructură adaptată.
Lumea nu crede încă în mașina autonomă, dar e viitorul. Trebuie să se facă și infrastructura, nu e o chestie de magie.
Fonduri europene pentru regiune
Evenimentul a fost și un prilej de a discuta despre finanțarea proiectelor de mobilitate din regiunea de vest. Potrivit informațiilor prezentate, regiunea beneficiază de 160 de milioane de euro pentru proiecte de mobilitate și de 40 de milioane de euro dedicate inițiativelor de smart city.
Demonstrația din Piața Unirii rămâne, deocamdată, un exercițiu tehnologic mai degrabă decât un pas spre implementare imediată. Fără o legislație care să reglementeze circulația vehiculelor autonome pe drumurile publice, mașini precum Easy Mile pot fi testate doar în condiții controlate, însă exemplul Timișoarei arată direcția în care se îndreaptă orașele care își asumă eticheta de smart city.
