Societatea de Transport București (STB) a lansat o licitație pentru achiziția a 70 de autobuze electrice de opt metri, urmând ca acestea să fie procurate prin leasing operațional. Anunțul a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), iar valoarea totală estimată a contractului ajunge la 50.484.372 de euro. Demersul vizează vehicule de mici dimensiuni, potrivite pentru traseele urbane unde autobuzele standard sunt supradimensionate.
Un contract pe nouă ani, cu opt ani de leasing
Contractul are o durată totală de validitate de 9 ani, echivalentul a 108 luni, din care perioada efectivă de leasing acoperă 8 ani, adică 96 de luni. Furnizorul desemnat va avea la dispoziție un termen de livrare de 12 luni de la atribuire. Formula de leasing operațional permite operatorului municipal să folosească flota fără a o achiziționa direct, transferând o parte din riscul de mentenanță și de exploatare către furnizor.
Pentru a fi eligibili, ofertanții trebuie să demonstreze că au livrat vehicule prin leasing în valoare cumulată de minimum 6.000.000 de euro în ultimii trei ani, prin cel mult cinci contracte. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor a fost stabilit la 4 iulie 2023.
Cerințe tehnice și criterii de evaluare
Specificațiile fixează praguri clare de performanță. Fiecare autobuz trebuie să asigure o autonomie de minimum 200 de kilometri între două încărcări și o capacitate de cel puțin 24 de persoane, inclusiv șoferul, cu minimum 10 locuri pe scaune și un spațiu dedicat unei persoane în scaun cu rotile.
Evaluarea ofertelor combină mai mulți factori. Componenta financiară are ponderea cea mai mare, de 40%, în timp ce autonomia, capacitatea de transport și capacitatea de livrare și punere timpurie în funcțiune, inclusiv stațiile de încărcare, cântăresc fiecare câte 20%. Structura criteriilor arată că prețul rămâne decisiv, dar performanța operațională și rapiditatea punerii în serviciu au o pondere semnificativă în decizia finală.
Achiziția se înscrie în efortul mai larg al Capitalei de a-și electrifica flota de transport public și de a reduce emisiile din trafic, completând autobuzele de capacitate mare cu vehicule mai mici, adaptate traseelor cu cerere mai redusă.
