Primul troleibuz din lotul de 22 de vehicule moderne destinate Bucureștiului a fost finalizat, a anunțat primarul general interimar Stelin Bujduveanu. Anunțul, făcut public pe 7 noiembrie 2025, marchează o etapă concretă într-un proces de înnoire a parcului de transport public al Capitalei, pe fondul presiunii constante pentru vehicule mai curate și mai fiabile pe străzile orașului.
Un lot de 22 de vehicule electrice
Comanda vizează 22 de troleibuze electrice, prezentate de administrația locală ca fiind moderne și silențioase. Finalizarea primului exemplar reprezintă, potrivit primăriei, dovada că proiectul avansează conform graficului asumat. Bujduveanu a descris momentul drept un reper pe drumul către un transport public aliniat la standardele europene.
Un pas concret spre un transport public european, sigur și confortabil, pentru bucureșteni.
Mesajul transmis de edil pune accent pe siguranță și confort, două dintre principalele reproșuri aduse de călători transportului public din Capitală în ultimii ani.
Livrările încep în primăvara lui 2026
Conform anunțului, livrările întregului lot de 22 de vehicule urmează să înceapă în primăvara anului 2026. Calendarul indică o etapizare a recepției, primul troleibuz finalizat fiind un semnal că producția a intrat în linie dreaptă. Administrația insistă pe respectarea termenelor ca element central al comunicării sale.
Respectăm termenele, menținem ritmul, livrăm rezultate.
Această formulare sintetizează poziția primăriei, care încearcă să transmită predictibilitate într-un domeniu marcat frecvent de întârzieri și de licitații contestate.
Ce înseamnă pentru bucureșteni
Pentru utilizatorii rețelei de troleibuze, introducerea unor vehicule electrice noi poate aduce o experiență de călătorie mai liniștită și mai stabilă, alături de o reducere a poluării sonore pe traseele deservite. Modernizarea flotei se înscrie în tendința generală a marilor orașe europene de a trece la transport public cu emisii reduse.
Detaliile tehnice complete ale vehiculelor, precum dotările interioare sau autonomia, nu au fost comunicate în acest stadiu. Momentul rămâne însă relevant ca semnal că primul pas al unui proiect de anvergură pentru mobilitatea Capitalei a fost bifat, urmând ca impactul real să poată fi evaluat odată cu intrarea în circulație a întregului lot.
