Bucureștiul primește 22 de troleibuze noi, cumpărate cu bani europeni prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Proiectul a fost aprobat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, iar valoarea lucrării se ridică la 55.234.353 de lei, fără TVA.
Ce prevede proiectul
Noile vehicule vor fi troleibuze cu autonomie extinsă, adică pot circula și pe porțiuni fără linie de contact, folosind baterii încărcate din rețeaua electrică a orașului. Asta le dă flexibilitate pe traseele unde firul electric lipsește sau e în reparație, fără să fie nevoie de un autobuz diesel de rezervă.
Primarul general Nicușor Dan a confirmat aprobarea finanțării:
Un nou proiect cu finanțare prin PNRR a fost aprobat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației. Este vorba despre achiziția a 22 de troleibuze noi, cu autonomie extinsă. Suma care a fost aprobată este de 55.234.353 lei (fără TVA)
Banii vin din fondurile de redresare post-pandemie alocate României, o sursă de finanțare gândită explicit pentru proiecte de mobilitate curată în orașele mari.
Un pachet mai mare de reînnoire a flotei
Cele 22 de troleibuze prin PNRR nu sunt singura achiziție în desfășurare. Primăria Capitalei are în procedură de licitație încă 100 de troleibuze, finanțate separat, din Fondul de Mediu. Împreună, cele două contracte înseamnă peste 120 de vehicule noi pentru flota STB, într-un moment în care o mare parte a parcului actual e vechi și are nevoie de înlocuire.
Combinarea celor două surse de finanțare, PNRR și Fondul de Mediu, arată o strategie de a folosi în paralel toate liniile de finanțare disponibile pentru electrificarea transportului public bucureștean, în loc să se aștepte un singur program mare care să acopere toată nevoia.
Rămâne de văzut în ce interval vor fi livrate cele 22 de troleibuze și când va fi finalizată licitația pentru celelalte 100, informații pe care Primăria urmează să le comunice pe măsură ce contractele avansează.
