Societatea de Transport Bucuresti (STB) a prezentat un plan de redresare financiara construit pe 12 masuri, menit sa reduca cheltuielile si sa stabilizeze compania fara intreruperea serviciului de transport. Operatorul municipal se confrunta cu datorii totale de 1,6 miliarde de lei, dintre care peste 1,4 miliarde reprezinta obligatii catre ANAF, o presiune care se transfera direct asupra bugetului local.
Directorul general Andrei Dinculescu-Bighea descrie situatia in termeni directi.
Masurile propuse urmaresc reducerea cheltuielilor, cresterea veniturilor si consolidarea sustenabilitatii financiare, fara intreruperea serviciului public de transport. STB se confrunta cu un deficit de lichiditati, cu obligatii fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local.
Ce vizeaza reducerile de personal
O parte semnificativa a planului tinteste cheltuielile salariale si organigrama. Compania propune reducerea functiilor de conducere cu 30% si a posturilor de directori cu 50%, o masura care, potrivit estimarilor, ar genera o economie de aproximativ 400.000 de lei pe luna. La acestea se adauga trecerea conducerii si a personalului TESA la o saptamana de lucru de 4 zile, cu un impact estimat de 7,3 milioane de lei lunar.
Planul prevede si stoparea angajarilor, diminuarea orelor suplimentare cu 7% - aproximativ 385.000 de lei pe luna - si programe de plecari voluntare, evaluate la 7-8 milioane de lei lunar. Mesajul transmis catre angajati pune accentul pe protejarea locurilor de munca pe termen lung.
Situatia companiei nu este una usoara. In ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante si am purtat numeroase discutii pentru a identifica solutii complementare care sa repuna societatea pe picioare si sa protejeze pe termen lung locurile de munca. Responsabilitatea noastra este sa pastram transportul public functional si accesibil, iar acest plan urmareste stabilizarea companiei si crearea unei baze sustenabile pentru viitor.
Tarife, trasee si esalonarea datoriilor
Dincolo de cheltuielile interne, planul cuprinde si masuri care vizeaza veniturile si reteaua. Printre ele se numara optimizarea traseelor, actualizarea tarifelor, cresterea gradului de conformare a calatorilor si reanalizarea politicii de gratuitati. STB ia in calcul si oferirea transportului public la evenimente contra cost, eliminarea cheltuielilor considerate neoportune si esalonarea datoriilor acumulate.
Mizele sunt comune oraselor cu sisteme de transport public subfinantate: echilibrarea bugetului fara sacrificarea serviciului pentru calatori. In acest moment, documentul ramane la nivel de propunere, urmand sa fie supus dezbaterii si aprobarii in structurile de decizie ale companiei si ale municipalitatii.
