Apelul Guvernului pentru reducerea voluntară a consumului de electricitate a produs, în 48 de ore, o hartă involuntară a investițiilor în iluminat public inteligent. Orașele care au trecut la LED cu telegestiune reduc intensitatea luminii de la dispecerat. Cele care nu au făcut-o aleg între deconectarea unor faze și stingerea completă.

Cazul cel mai clar este Iașiul. Primăria anunțase inițial oprirea completă a iluminatului public pe anumite intervale orare, apoi a revenit asupra deciziei după reacțiile publice.

Iași: dimming acolo unde se poate, deconectare pe faze în rest

Pe 3 august, primarul Mihai Chirica a convocat Comitetul Local pentru Situații de Urgență. Măsurile adoptate pornesc de la o țintă cantitativă: o reducere minimă de 10 MW pe 24 de ore.

Pentru iluminatul public, soluția este împărțită în două. Partea de sistem aflată pe tehnologie LED cu telecomandă, aproximativ jumătate din oraș, va funcționa cu intensitatea luminoasă diminuată între 50 și 70% pe durata nopții. Pentru restul sistemului, reducerea se face prin deconectări de fază, în funcție de condițiile din teren. Municipalitatea a precizat explicit că măsura nu presupune deconectarea completă a iluminatului public, ci doar reducerea intensității și a consumului.

Separat, iluminatul arhitectural de la sediul Primăriei și de la alte obiective administrate de municipalitate se oprește după ora 24:00. Instituțiile și companiile din subordine suspendă activitățile consumatoare de electricitate între orele 19:00 și 23:00, cu excepția transportului public. Spitalele verifică grupurile electrogene și sursele alternative de energie. Bazele de agrement reduc iluminatul, mai puțin în weekend, iar centrelor comerciale li s-a recomandat să diminueze iluminatul și să scoată funcționarea stațiilor de încărcare din intervalul 19:00-23:00.

Pentru compensarea vizibilității reduse, municipalitatea intensifică patrulele de siguranță după lăsarea întunericului. „Efortul trebuie să fie colectiv și solidar pentru a putea parcurge această perioadă dificilă", a transmis primarul Mihai Chirica, în comunicatul preluat de Agerpres.

Constanța: flota electrică se încarcă în afara vârfului

Constanța a anunțat, tot pe 3 august, un pachet cu o logică asemănătoare. Intensitatea iluminatului public scade la 50% pe bulevardele și străzile reabilitate. Pe bulevardele unde sistemul de iluminat nu a fost încă modernizat, din cele trei faze existente vor funcționa două - exact tipul de compromis pe care telegestiunea îl face inutil.

Cea mai interesantă măsură pentru administrațiile care au trecut la transport public electric ține de programul de încărcare: toate autobuzele electrice din flota CT BUS vor fi alimentate exclusiv după ora 23:00, ca să nu se suprapună peste intervalul de consum maxim. Este o decizie care nu costă nimic și care arată că o flotă electrică bine programată poate fi un instrument de aplatizare a curbei de consum, nu doar un consumator în plus.

Măsuri similare au fost anunțate la Roman, unde primăria reduce intensitatea iluminatului public și ajustează programul de funcționare fără să stingă străzile, precum și la Oradea și Tecuci.

Ce rămâne după august

Situația este temporară și legată de un deficit de producție cauzat de secetă și de nivelul scăzut al Dunării. Concluzia operațională, însă, rămâne valabilă și după ce alerta se ridică: telegestiunea iluminatului public nu este un accesoriu de proiect smart city, ci diferența dintre a reduce consumul cu 50-70% pe intervale controlate și a alege între beznă și consum neschimbat.

Aceeași observație se aplică sistemelor de management energetic al clădirilor publice și programării încărcării flotelor electrice. Orașele care le-au instalat au putut răspunde apelului guvernamental în aceeași zi, cu o comandă din dispecerat. Celelalte au trebuit să trimită echipe în teren.