Primăria Municipiului București pregătește o cerere de finanțare către Administrația Fondului pentru Mediu pentru modernizarea sistemului de iluminat public pe 63 de artere din Capitală. Proiectul, aprobat pe 31 ianuarie 2024 de consilierii generali, prevede înlocuirea corpurilor de iluminat cu tehnologie LED și implementarea unui sistem de telegestiune care permite controlul de la distanță al rețelei. Valoarea totală a investiției se ridică la 49,9 milioane de lei, cu TVA inclus.
Votul a trecut cu 29 de voturi pentru și 18 abțineri, semn că proiectul a stârnit rezerve în rândul unei părți a consiliului, chiar dacă a obținut majoritatea necesară.
Ce presupune modernizarea
Intervenția vizează 63 de străzi și bulevarde, printre care Calea Moșilor, strada Constantin Brâncuși, Șoseaua Iancului, strada Izvor și Bulevardul Poligrafiei. Pe aceste artere, corpurile de iluminat existente urmează să fie schimbate cu unele pe bază de LED, mai eficiente energetic și cu durată de viață mai mare.
Componenta de telegestiune este cea care apropie proiectul de logica unui oraș inteligent. Sistemul permite gestionarea de la distanță a rețelei de iluminat - reglarea intensității, programarea pe intervale orare și identificarea rapidă a defecțiunilor - fără intervenții manuale pe teren. Documentația aprobată descrie obiectivul drept "eficientizarea și modernizarea sistemului de iluminat public prin implementarea sistemului de telegestiune".
Cum se finanțează
Cea mai mare parte a banilor ar urma să provină din Programul privind sprijinirea eficienței energetice și a gestionării inteligente a energiei în infrastructura de iluminat public, derulat prin Fondul de Mediu. Contribuția proprie a Primăriei Municipiului București la proiect este de 266.369 de lei, restul urmând a fi acoperit din finanțarea nerambursabilă, în cazul în care cererea este aprobată.
Programul Fondului de Mediu este unul dintre principalele instrumente prin care administrațiile locale din România își pot reduce factura la energie pentru iluminatul stradal, o cheltuială recurentă semnificativă pentru bugetele municipale. Pentru București, dimensiunea rețelei face ca orice câștig de eficiență pe arterele principale să conteze atât financiar, cât și în raportarea de consum energetic.
Aprobarea proiectului în consiliu este însă doar primul pas. Următoarea etapă o reprezintă depunerea efectivă a cererii de finanțare și evaluarea acesteia de către Administrația Fondului pentru Mediu, de care depinde dacă investiția de aproape 50 de milioane de lei va putea fi realizată în condițiile prevăzute.
