Metrorex a comunicat stadiul lucrarilor pe Lotul 1.1 al Magistralei 6 de metrou, segmentul care va apropia reteaua subterana a Bucurestiului de aeroportul Otopeni. Santierele au inaintat la mai multe statii, iar progresul este urmarit prin indicatori tehnici concreti: metri de grinda de ghidaj, panouri de pereti mulati si numar de piloti executati. Termenul de executie pentru acest lot este de 48 de luni de la semnarea contractului, in martie 2022.
Cat s-a construit, statie cu statie
Cele mai avansate puncte sunt la capetele lotului. La statia Expozitiei sunt turnati 579 de metri de grinda de ghidaj din 625 si sunt montate 51 de panouri de pereti mulati din 102. Statia Gara Baneasa are 298 de metri de grinda din 320 si 36 de panouri de pereti mulati din 54.
La statia Tokyo, lucrarile au ajuns la 347 de metri de grinda de ghidaj din 650 si la 58 de panouri de pereti mulati din 114, in timp ce pilotii plastici sunt aproape finalizati: 496 din 498. Pe interstatia dintre Aeroport Baneasa si Tokyo au fost forati 98 de piloti din 180.
Statia Aeroport Baneasa ramane in urma fata de restul: 293 de metri de grinda din 372, 38 de pereti mulati din 72 si doar 423 de piloti plastici din 905 planificati.
O linie de 14,2 kilometri spre aeroport
Magistrala 6 este proiectata pe un traseu de 14,2 kilometri, cu 12 statii si 12 trenuri noi. Lotul 1.1, intre 1 Mai si Tokyo, este partea aflata acum in santier, urmand ca Lotul 1.2, de la Tokyo la aeroportul Otopeni, sa completeze legatura pe inca 7,6 kilometri.
Valoarea contractului pentru Lotul 1.1 este de 1.200.850.000 de lei fara TVA. Finantarea provine in mare parte de la agentia japoneza de cooperare internationala JICA, cu aproximativ 300 de milioane de euro.
Ce inseamna pentru mobilitatea Bucurestiului
Conectarea metroului la Otopeni este una dintre cele mai asteptate investitii de infrastructura din Capitala, intrucat ar oferi o alternativa pe sina la traficul rutier saturat de pe centura de nord. Datele tehnice publicate de Metrorex arata ca lucrarile structurale, cele care dureaza cel mai mult, sunt in plina desfasurare la majoritatea statiilor lotului aflat in executie. Ritmul difera insa de la o statie la alta, iar punctele ramase in urma, precum Aeroport Baneasa, vor fi cele care dau tonul calendarului final.
