Metrorex a semnat contractul pentru proiectarea si executia magistralei de metrou M6, o linie care va lega zona 1 Mai din nordul Capitalei de Aeroportul International Henri Coanda Otopeni. Anuntul a fost facut pe 26 martie 2025 de secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, si marcheaza un moment fara precedent pentru reteaua bucuresteana: pentru prima data, metroul iese din granita Capitalei si patrunde in judetul Ilfov.
Contractul a fost atribuit unei asocieri condusa de SOMET S.A., alaturi de SALCEF S.p.A., THEDA MAR DESIGN S.R.L., TIAB S.A., UTI Construction and Facility Management S.A. si ALTIMATE S.A. Finantarea provine din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor si Infrastructurii.
O magistrala de 14,2 kilometri, in doua sectiuni
Noua linie va avea o lungime totala de 14,2 kilometri si 12 statii noi, impartite in doua sectiuni. Prima sectiune, de 6,6 kilometri, leaga zona 1 Mai de Tokyo si include sase statii: 1 Mai, Pajura, Expozitiei, Piata Montreal, Gara Baneasa si Aeroport Baneasa. A doua sectiune, de 7,6 kilometri, continua de la Tokyo pana la Aeroportul Henri Coanda, cu inca sase statii, printre care Otopeni si Aeroport Otopeni.
Valoarea contractului se ridica la 1,9 miliarde de lei cu TVA, iar durata de executie este stabilita la 44 de luni, din care primele 9 luni sunt alocate proiectarii.
Prima iesire a metroului in Ilfov
Pana acum, intreaga retea de metrou a Bucurestiului s-a oprit la limita administrativa a orasului. M6 schimba aceasta logica, conectand direct centrul aglomerat al Capitalei cu zona comerciala Baneasa si cu cele doua aeroporturi din nord.
Pentru prima data, metroul va trece si in judetul Ilfov.
Pentru locuitorii din nordul Bucurestiului si din comunele invecinate, legatura pe sina cu aeroportul promite o alternativa la traficul rutier saturat de pe Soseaua Bucuresti-Ploiesti. Cu un termen de finalizare de aproape patru ani de la semnare, proiectul ramane unul dintre cele mai ambitioase din planurile de mobilitate ale Capitalei.
