Străzile din jurul unor școli din Iași ar putea fi închise traficului auto câte 1-2 ore pe zi, dimineața și la terminarea cursurilor. Propunerea vine de la Alianța pentru Promovarea Transportului Alternativ (APTA) și a fost primită cu deschidere de Primăria Iași, care ia în calcul un proiect pilot de tip "School Streets" în zona Cantemir.
Cum ar funcționa o stradă școlară
Conceptul este simplu: în intervalele aglomerate de la începerea și terminarea programului școlar, mașinile nu mai au acces pe strada din fața școlii. Copiii ajung la cursuri pe jos, într-un spațiu eliberat de trafic, iar părinții care vin cu mașina parchează pe o stradă adiacentă.
Zona pilot propusă, Cantemir, concentrează trei instituții de învățământ - un liceu, o școală și o grădiniță - ceea ce o face un candidat natural pentru testarea măsurii. Restricția ar dura 1-2 ore dimineața, cu un interval similar la finalul cursurilor.
"Dacă vrem ca viitorii adulți să fie sănătoși, să se dezvolte într-un mediu cu aer curat, să deprindă obiceiuri sustenabile de deplasare, trebuie să le oferim copiilor spații mai largi, sigure pentru a merge pe jos", transmite APTA.
Primăria susține schimbarea de obiceiuri
Viceprimarul Daniel Juravle spune că măsura țintește direct comportamentul părinților care opresc mașina fix în fața porții școlii, blocând circulația și crescând riscul de accidente.
"Părinții să își lase mașina pe o stradă adiacentă și să îi ducă pe copii de mână, 100-200 m. Trebuie să dezobișnuim cetățenii să își lase copiii în fața școlii cu mașina", afirmă Daniel Juravle, viceprimar al Iașului.
Distanța suplimentară de mers pe jos ar fi, așadar, de doar 100-200 de metri - un efort mic în schimbul unui perimetru școlar mai sigur și al unui trafic mai fluid în orele de vârf.
Un model deja verificat în marile orașe europene
Străzile școlare nu sunt o invenție locală: Paris, Londra și Milano le aplică de ani buni, cu sute de străzi închise temporar în jurul școlilor. În România, Bucureștiul a experimentat soluții înrudite, precum punctele Kiss&Ride, unde părinții lasă copiii fără a parca.
Măsura are însă și un istoric de rezistență: în alte orașe, riveranii s-au opus inițial restricțiilor de acces. Tocmai de aceea abordarea pilot, pe o zonă limitată și pe intervale scurte, este calea aleasă la Iași - un test cu costuri minime, care poate demonstra rapid dacă beneficiile de siguranță și de calitate a aerului conving comunitatea.
