Compania de Transport Public Iași a demarat un proces de reabilitare a infrastructurii pe care circulă tramvaiele orașului. Operatorul aflat în subordinea Primăriei a lansat pe 15 iulie 2025 o procedură de licitație pentru contractarea lucrărilor de reparații la căile de rulare, semnal că rețeaua de tramvai intră într-o nouă etapă de întreținere.
Valoarea estimată a contractului se ridică la 6,448 milioane de lei fără TVA, echivalentul a 7,673 milioane de lei cu taxa inclusă. Procedura aleasă este una simplificată, iar operatorii economici interesați au avut termen de depunere a ofertelor până la 31 iulie 2025.
Ce lucrări sunt prevăzute
Intervenția vizează ampriza căilor de rulare a liniilor de tramvai din întreaga zonă a municipiului, în intravilanul orașului. Conform caietului de sarcini publicat în sistemul de achiziții publice, suprafața de asfalt care urmează a fi reparată ajunge la 15.000 de metri pătrați, iar lățimea standard a amprizei vizate este de 8 metri.
O componentă importantă a contractului o reprezintă etanșarea rosturilor dintre șine și carosabil, o lucrare esențială pentru durabilitatea liniilor și pentru confortul circulației. Documentația prevede tratarea a 32.000 de metri liniari de rosturi, la care se adaugă alți 10.000 de metri liniari suplimentari.
Se vor executa lucrări de reparații în ampriza căii de rulare a liniilor de tramvai.
De ce contează pentru oraș
Starea căilor de rulare influențează direct viteza, siguranța și zgomotul produs de tramvaie, mijloace de transport care rămân coloana vertebrală a mobilității în Iași. Degradarea asfaltului din jurul șinelor și a rosturilor afectează atât vehiculele, cât și autoturismele care împart carosabilul cu liniile de tramvai în mai multe intersecții ale orașului.
Prin acest contract, Compania de Transport Public urmărește readucerea infrastructurii la parametri normali de funcționare, fără a recurge la o reconstrucție amplă a traseelor. Este vorba mai degrabă de o serie de reparații punctuale, distribuite pe rețeaua existentă, menite să prelungească durata de viață a liniilor și să reducă riscul unor intervenții de urgență.
Lansarea procedurii printr-o licitație deschisă în sistemul electronic arată intenția operatorului de a contracta lucrările într-un cadru competitiv. Rămâne de văzut, după evaluarea ofertelor, care va fi firma desemnată să execute reparațiile și în ce interval vor fi finalizate intervențiile pe teren.
:format(webp)/https://bzi.ro/wp-content/uploads/2025/07/sine-de-tramvai-1200x675.jpg)







