Asocierea Gulermak - Somet a câștigat licitația pentru proiectarea și execuția secțiunii Băneasa - Aeroport Otopeni a Magistralei M6 Gara de Nord - Aeroport Otopeni, a anunțat Metrorex. Contractul, în valoare de 1.278.415.271,87 lei fără TVA, acoperă structura de rezistență a ultimelor șase stații de pe traseul care va conecta rețeaua de metrou bucureșteană la Aeroportul Internațional Henri Coandă. Procedura a fost atribuită pe criteriul „cel mai bun raport calitate - preț”, iar rezultatul a fost transmis în SEAP pe 28 februarie 2023.
Contractul poate fi semnat numai dacă, în termen de 10 zile, contracandidații Dogus și Alsim Alarko nu depun contestații. Câștigătoarea grupează un constructor turc cu experiență pe liniile din Istanbul și Dubai și firma românească Somet, specializată în lucrări de metrou, care execută deja stația Tudor Arghezi din sectorul 4.
Șase stații noi pe Lotul 1.2
Lotul 1.2 Tokyo - Aeroport Otopeni se întinde pe 7,6 km și cuprinde șase stații: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni. Odată finalizat, acesta completează traseul Magistralei 6 și asigură legătura dintre actuala stație 1 Mai și aeroport. Pe ansamblu, M6 va avea 14,2 km și 12 stații de metrou.
Comunicatul Metrorex încadrează investiția drept proiect de utilitate publică de interes național, cu efecte asupra economiei regionale și a mediului urban.
„Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (...) contribuie la dezvoltarea economiei regionale și îmbunătățirea mediului urban prin reducerea blocajelor de trafic, a accidentelor rutiere și a poluării aerului”, arată comunicatul Metrorex.
Finanțare și calendar
Sursele de finanțare sunt asigurate de la bugetul de stat și din fonduri externe rambursabile, printr-un credit extern JICA, instituția japoneză de cooperare. Durata estimată a contractului este de 48 de luni de la emiterea Ordinului de Începere. Spre deosebire de modelul folosit la metroul din Cluj-Napoca, aici nu este vorba de un contract la cheie, ci de lucrările de structură pentru cele șase stații.
Atribuirea acestei secțiuni vine la scurt timp după prima secțiune a magistralei, Gara de Nord - Băneasa (stația Tokyo), unde constructorul Alsim Arako urma să demareze execuția în intervalul mai - iulie. Ministrul Transporturilor de la acea dată, Sorin Grindeanu, a confirmat desemnarea câștigătorului.
„A fost desemnat câștigătorul contractului pentru construcția unui nou sector al liniei de metrou M6 care va asigura legătura cu Aeroportul Internațional Henri Coandă”, a transmis Sorin Grindeanu.
