Un clujean propune montarea de defibrilatoare în autobuzele Companiei de Transport Public Cluj-Napoca, pentru a reduce timpul de intervenție în cazul stopurilor cardiace produse în spațiul public.

Inițiativa aparține lui Alexandru Luchiian, autorul proiectului "Bunul Samaritean" (bunulsamaritean.ro), care propune atât amplasarea fizică a dispozitivelor, cât și o platformă digitală care să arate în timp real unde se află fiecare defibrilator și dacă este funcțional.

De ce Cluj-Napoca

Argumentul lui Luchiian pornește de la profilul orașului: gazdă a unor evenimente de amploare precum Untold și Electric Castle, cu vizitatori din peste 100 de țări. Într-o situație de urgență, un străin aflat în oraș nu are de unde să știe unde găsește cel mai apropiat defibrilator.

Știu unde să găsească un defibrilator pentru a reporni inima unui străin?

Aceasta e întrebarea din spatele propunerii, motivul pentru care soluția vizează nu doar transportul public, ci și spațiile publice aglomerate: stadioane, teatre, aeroporturi, gări, parcuri.

Cum ar funcționa sistemul

Conform propunerii, defibrilatoarele ar fi montate în cutii de depozitare speciale, cu un sistem de alertare în doi pași: deschiderea cutiei și preluarea efectivă a aparatului declanșează notificări către centrele 112, poliție și servicii de salvare, astfel încât intervenția să fie coordonată din primele secunde.

Proiectul merge mai departe și propune, ca variantă suplimentară, utilizarea dronelor echipate cu defibrilator pentru zonele greu accesibile. Obiectivul declarat este reducerea timpului de intervenție de la actualele 8-10 minute la un interval semnificativ mai scurt, un factor critic în supraviețuirea unui stop cardio-respirator.

Ce ar însemna pentru Cluj-Napoca

Pentru moment, propunerea este la stadiul de inițiativă civică, fără un calendar oficial de implementare anunțat de autoritățile locale sau de operatorul de transport. Dacă ar fi preluată, ar plasa Cluj-Napoca printre orașele românești care integrează dispozitive medicale de urgență direct în infrastructura de transport public, o practică întâlnită deja în unele orașe europene.

Rămâne de văzut dacă primăria și CTP Cluj-Napoca vor răspunde propunerii și dacă aceasta va intra pe agenda de investiții în siguranța urbană.