Municipiul Cluj-Napoca a scos la licitație în SICAP un contract de 33 de milioane de lei pentru achiziționarea a nouă autobuze electrice articulate, de 18 metri, alături de stațiile de încărcare necesare exploatării lor. Este o investiție mai puțin obișnuită pentru orașele din România, unde majoritatea flotelor electrice au fost construite din vehicule standard, de 12 metri.
Caietul de sarcini stabilește cerințe ridicate pentru capacitate: fiecare autobuz trebuie să transporte minimum 130 de persoane, dintre care cel puțin 40 pe scaune, și să dispună de minimum patru uși duble de acces. Aceste specificații apropie vehiculele de categoria troleibuzelor de mare capacitate, fiind gândite pentru rutele cu cel mai mare aflux de călători din oraș.
Un cost peste media achizițiilor locale
Dimensiunea și capacitatea vin la pachet cu un preț mai ridicat. Potrivit datelor citate de sursă, prețul mediu al unei achiziții de autobuz electric la autoritățile locale, inclusiv stațiile de încărcare, este de aproximativ 500.000 de euro pentru modelele de 12 metri.
Acestea de 18 metri costă așadar aproximativ 800.000 de euro pe unitate.
Diferența de cost reflectă atât gabaritul mai mare, cât și complexitatea tehnică a autobuzelor articulate, care rămân rare în peisajul transportului public românesc. Pentru Cluj-Napoca, ele reprezintă o opțiune destinată în special coridoarelor aglomerate, unde un singur vehicul poate înlocui mai multe curse cu autobuze obișnuite.
Finanțare europeană și termen de livrare
Achiziția este finanțată prin Programul Regional 2021-2027, instrumentul care a devenit principala sursă de bani europeni pentru reînnoirea flotelor de transport public din orașele românești. Contractul prevede ca livrările să fie făcute în maximum 16 luni de la semnarea acordului cu furnizorul.
Prin acest demers, Cluj-Napoca își continuă strategia de electrificare a transportului public, mizând de această dată pe vehicule de mare capacitate, mai potrivite pentru cererea în creștere de pe rutele principale. Rămâne de văzut ce furnizori vor participa la licitație și dacă termenul de 16 luni va fi respectat, într-un context în care livrările de autobuze electrice au înregistrat frecvent întârzieri la nivel național.
