Consiliul General al Municipiului București a respins, joi, propunerea de majorare a tarifului pentru o călătorie cu mijloacele de transport ale STB de la 3 la 5 lei. Votul a fost de 23 pentru, 5 împotrivă și 22 de abțineri, insuficient pentru adoptarea măsurii. Decizia vine pe fondul unei crize financiare acute a operatorului, despre care primarul general Ciprian Ciucu a vorbit fără menajamente.

O datorie de peste un miliard de lei

Potrivit datelor prezentate de Ciucu, STB are obligații restante de peste un miliard de lei către ANAF, instituție care a luat ca gaj parcul de autobuze, troleibuze și tramvaie al companiei. Eșalonarea acestei datorii presupune o plată lunară de aproximativ 100 de milioane de lei, sumă pe care societatea nu a reușit să o acopere în ianuarie.

Sunt extrem, extrem de îngrijorat cu privire la situația STB. (...) Conform datelor pe care le am, datoria către ANAF, care este de peste un miliard de lei, pe care ANAF a luat gaj autobuzele, troleibuzele și tramvaiele, trebuie să fie eșalonată cu o plată lunară de aproximativ 100 de milioane.

Primarul a avertizat că o nouă neplată ar putea avea consecințe directe asupra funcționării transportului public din Capitală.

Dacă nu o vom plăti în luna februarie, ANAF nu are posibilitatea legală să ne păsuiască. Nu pot să nu ne ia tramvaiele și autobuzele. Și ANAF va opera sistemul de transport public în București.

Doar 17% din buget vine din bilete

Ciucu a subliniat că veniturile din bilete și abonamente acoperă doar 17% din bugetul STB, restul fiind susținut din alte surse, inclusiv subvenții. El a cerut conducerii STB și ADITPBI să prezinte soluții concrete până la mijlocul săptămânii.

Viceprimarul Stelian Bujduveanu a argumentat în favoarea sincronizării tarifelor, amintind că Metrorex a majorat deja prețul călătoriei cu metroul și că STB ar trebui să aibă o tarifare echivalentă, inclusiv prin bilete integrate la nivel metropolitan.

Opoziție: povara cade pe cetățeni

Consilierul AUR Ștefan Oprea s-a opus majorării, susținând că autoritățile aleg să transfere costurile exclusiv către populație, în loc să caute mai întâi eficientizarea companiei. El a cerut un audit al STB înainte de orice scumpire.

Nu credem că este nevoie să punem umărul la încă o majorare care să fie suportată exclusiv de către cetățeni.

Respingerea propunerii lasă deschisă întrebarea privind modul în care STB își va acoperi obligațiile către ANAF în lunile următoare, în condițiile în care operatorul depinde puternic de finanțarea de la bugetul local.