CFR Călători a obținut dreptul de a opera 12 trenuri electrice noi pe relații dintre București și nordul, respectiv estul țării. Operatorul de stat a câștigat această parte din licitația organizată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru cele 37 de rame Alstom Coradia Stream pe care instituția le-a contractat. Decizia a fost transmisă de Bursa Română de Mărfuri printr-o hotărâre emisă pe 15 ianuarie 2025.
Cele 12 rame înseamnă 11 trenuri puse efectiv în circulație plus o rezervă. Ele vor deservi legături inter-regionale importante, în special pe axa care leagă Capitala de Bucovina și Moldova.
Ce rute vor fi acoperite
Trenurile vor circula pe rutele București Nord - Suceava, București Nord - Iași și București Nord - Galați, la care se adaugă relația transversală Iași - Cluj Napoca. Sunt coridoare pe care materialul rulant vechi a tras în jos atât viteza comercială, cât și confortul, iar înlocuirea cu rame moderne este menită să schimbe percepția asupra transportului feroviar pe distanțe lungi.
Potrivit ARF, pachetele de servicii publice incluse în licitații vor fi acoperite integral cu noile garnituri electrice.
Pachetele de servicii publice incluse în cele trei licitații vor fi implementate cu cele 37 de trenuri electrice Alstom Coradia Stream (RE-IR1).
Cifrele contractului
Compensația unitară ofertată de CFR Călători este de 31,96 lei pe tren-kilometru. Oferta concurentă, depusă de Transferoviar Călători, a fost de 32,00 lei pe tren-kilometru și a rămas pe poziția de rezervă, foarte aproape ca valoare.
Volumul de transport prevăzut este consistent: 11.680 de rute anuale dus-întors, ceea ce înseamnă aproximativ 4.585.532,89 tren-kilometri pe an. Contractul are o valabilitate de 38 de luni.
Decizia face parte dintr-un proces mai amplu de modernizare a flotei feroviare naționale, în care ARF a centralizat achiziția de material rulant nou și a delegat operarea către transportatori prin licitații pe pachete de servicii publice. Pentru călătorii de pe rutele București - Suceava, Iași și Galați, miza concretă este înlocuirea garniturilor uzate cu trenuri electrice de generație nouă, mai fiabile și mai confortabile.










