Brașovul a redus poluarea din trafic cu 4.400 de tone de dioxid de carbon după ce a introdus în circulație 60 de autobuze electrice, cumpărate din fonduri europene. Flota, formată din vehicule SOR fabricate în Cehia, a parcurs deja 3 milioane de kilometri.
Cifrele reducerii de poluare
Primăria Brașov a făcut publice datele privind impactul celor 60 de autobuze electrice - 52 de vehicule de 12 metri și 8 de 10 metri - aduse în flota de transport public. Pe lângă cele 4.400 de tone de CO2, autobuzele au redus și:
- 98 de tone de oxizi de azot (NOx)
- 41 de tone de monoxid de carbon
- 13 tone de hidrocarburi
- 2 tone de particule fine (PM 2,5 și PM 10)
Toate aceste reduceri s-au produs în cei 3 milioane de kilometri parcurși de autobuzele electrice de când au intrat în trafic.
Ce urmează pentru flota electrică
"Brașovul arată din ce în ce mai bine din punctul de vedere al transportului public"
Declarația îi aparține primarului Allen Coliban, care a subliniat că Brașovul este primul mare oraș din România care și-a propus un transport public 100% electric.
Primăria a depus deja cereri de finanțare prin PNRR pentru achiziția a încă 23 de autobuze electrice. În plus, orașul așteaptă primele autobuze electrice de 18 metri, care urmează să fie achiziționate de Ministerul Dezvoltării și distribuite către municipalități.
De ce contează pentru alte orașe
Exemplul Brașovului arată că electrificarea flotei de transport public, finanțată din fonduri europene, poate produce reduceri măsurabile de poluare într-un termen relativ scurt. Pentru orașele care iau în calcul investiții similare, datele de la Brașov oferă un reper concret: 60 de autobuze, 3 milioane de kilometri, 4.400 de tone de CO2 evitate.
