Primăria Capitalei pregătește o nouă extindere a benzilor dedicate transportului public, iar de această dată ținta este una dintre cele mai aglomerate artere ale orașului. Banda unică pentru autobuze de pe bulevardul Iuliu Maniu va fi prelungită de la Lujerului până la APACA, în sectorul 6, la care se adaugă un coridor între Piața Muncii și Unirii, în sectorul 3. Anunțul a fost făcut de directorul general al Societății de Transport București, Daniel Istrate, care leagă eficiența măsurii de un instrument controversat: sancționarea șoferilor pe baza camerelor montate pe autobuze.

Cum ar funcționa amenzile cu camerele STB

Pe Iuliu Maniu există deja o porțiune de bandă dedicată pe sensul spre Cotroceni, însă mulți conducători auto o folosesc pentru a ajunge mai repede la semafor. STB susține că tehnologia pentru a documenta abaterile este deja instalată pe vehicule, dar lipsește cadrul legal care să transforme înregistrările în amenzi.

Noi avem camere pe autobuzele STB, iar ceea ce filmăm noi vom trimite Poliției, parcări și circulație pe banda specială. Instant trimitem imaginile Poliției. Acum nu este reglementat.

Directorul STB a precizat că măsura depinde de un proiect de lege aflat în studiu la Ministerul Afacerilor Interne, prin care Codul Rutier ar urma să fie modificat astfel încât șoferii surprinși pe banda transportului public să poată fi amendați pe baza imaginilor de pe camere. Până atunci, respectarea benzii rămâne, în mare parte, o chestiune de bunăvoință.

Pe Iuliu Maniu s-a încercat, a fost o bandă unică, nu știu cât este respectată. Noi o să încercăm să o ducem de la Lujerului până la APACA pe partea dreaptă, să vedem cum circulă.

Ținta de 50 de kilometri și extinderile din 2024

Extinderea de pe Iuliu Maniu face parte dintr-un plan mai amplu. În decembrie 2023, odată cu intrarea în circulație a autobuzelor electrice BMC, Primăria a inaugurat benzi dedicate pe relația Piața Presei Libere - Arcul de Triumf, pe bulevardul Regele Mihai I, și pe traseul Băneasa - Aviatorilor - Piața Charles de Gaulle. Următoarele coridoare vizate sunt în partea de sud și vest a orașului, precum și pe Splaiul Independenței.

Bucureștiul are în prezent 22 de kilometri de bandă unică pentru autobuze și își propune să ajungă la 50 de kilometri până la finalul anului, potrivit viceprimarului Stelian Bujduveanu, responsabil de transportul public. Banda specială de pe Splaiul Independenței, o arteră cu lungime considerabilă, este una dintre cele mai importante extinderi anunțate pentru 2024.

Sperăm, într-o manieră optimistă, luând în considerare și Splaiul Independenței care este o arteră destul de lungă, să ajungem la cei 50 de kilometri pe care ni i-am propus la începutul mandatului.

Alături de delimitarea liniilor de tramvai cu garduri metalice și introducerea unor sensuri unice în cartierele unde nu se pot amenaja benzi dedicate, autoritățile mizează pe aceste măsuri ca soluții simple și eficiente pentru a reduce întârzierile mari ale autobuzelor în trafic.