Primăria Capitalei se apropie de prima livrare majoră de autobuze electrice pentru STB. Cele 100 de vehicule contractate cu producătorul BMC și fabricate în China sunt pregătite pentru transport și vor ajunge în București începând cu luna noiembrie, a anunțat viceprimarul Capitalei, Stelian Bujduveanu. Este o etapă așteptată într-un parc auto îmbătrânit, unde majoritatea autobuzelor depășesc demult durata normală de funcționare.
Ce aduc cele 100 de vehicule
Autobuzele au 12 metri lungime și o autonomie de minimum 200 km între două încărcări succesive, cu tracțiune complet electrică și sistem reîncărcabil de stocare a energiei (SRSEE). Specificațiile includ podea complet coborâtă pe toată lungimea vehiculului, trei uși duble și aer condiționat - dotări standard pentru transportul public modern, dar care lipsesc din mare parte din flota actuală a STB.
„Cele 100 de vehicule sunt pregătite în acest moment pentru a fi livrate către Capitală. Digitalizat. Modern. Avantajos. Acesta este noul transport public din București", a declarat viceprimarul Stelian Bujduveanu.
BMC este o companie cu capital turcesc, controlată de familia Kilic, și deține o facilitate de producție la Ciorogârla, lângă autostrada București-Pitești. Producția de autobuze electrice ar putea începe ulterior chiar la Ciorogârla, într-un parteneriat cu compania chineză ZTE Smart Auto.
O licitație disputată
Drumul până la contract a fost sinuos. În decembrie 2022, oferta câștigătoare aparținea producătorului Karsan, cu 293 de milioane de lei. BMC a depus contestație, admisă în februarie 2023, iar Primăria Capitalei i-a desemnat în final câștigători. Licitația, lansată cu un an înainte, prevedea un buget maxim de 304 milioane de lei pentru cele 100 de autobuze. Procedura a atras șase oferte, de la Mercedes-Benz Trucks & Buses România, Solaris (Polonia), Otokar și Karsan (Turcia), BMC și de la New Kopel, importatorul autobuzelor chinezești BYD.
Un parc auto care trebuie înlocuit
Argumentul din spatele achiziției ține de starea flotei existente. Din cele 1.530 de autobuze ale STB, două treimi au durata normală de funcționare depășită și se încadrează la normele de poluare Euro 3 și Euro 4: aproximativ 500 de autobuze Euro 3 cu 15 ani vechime și alte 500 de unități Euro 4 cu 12 ani. Alte 400 de autobuze achiziționate în 2018 sunt Euro 6 diesel, iar cele mai noi sunt 130 de unități hibrid, tot Euro 6. În acest context, intrarea celor 100 de autobuze electrice marchează primul pas concret către electrificarea transportului de suprafață din Capitală.
