Legătura feroviară dintre Gara de Nord și Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni a transportat 1,4 milioane de pasageri în 2024, o creștere semnificativă față de circa un milion de călători în 2023. Cifra confirmă transformarea unei rute considerate inițial experimentală într-una dintre cele mai folosite legături feroviare din România.
Serviciul, gestionat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), a fost inaugurat pe 12 decembrie 2020 și conectează direct centrul Capitalei cu cel mai mare aeroport al țării, care a procesat 15,9 milioane de pasageri în 2024.
A patra cea mai folosită rută din țară
Potrivit datelor citate de sursă, linia spre Otopeni a urcat pe locul al patrulea în clasamentul rutelor feroviare după numărul de bilete vândute. În fața ei se află doar legăturile București-Brașov, cu aproximativ 7 milioane de pasageri, București-Constanța, cu circa 3 milioane, și ruta Titan Sud-Olteniţa.
Poziționarea este notabilă pentru o linie relativ nouă și pentru un traseu scurt, dedicat aproape exclusiv accesului la aeroport. Ascensiunea reflectă atât revenirea traficului aerian după pandemie, cât și o schimbare de obicei în rândul călătorilor, care aleg din ce în ce mai des trenul în locul transportului rutier pentru a ajunge la Otopeni.
Investiție de 120 de milioane de euro și planuri de extindere
Realizarea legăturii a presupus o investiție de aproximativ 120 de milioane de euro. Autoritățile pregătesc acum creșterea frecvenței trenurilor, de la un tren la 40 de minute în prezent la unul la fiecare 30 de minute, pentru a face serviciul mai atractiv pentru pasageri.
Pentru 2025, oficialii anticipează o nouă creștere a numărului de călători.
Estimăm o creştere a traficului de pasageri la peste 1,5 milioane de pasageri anul acesta
a declarat Irinel Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Dincolo de cifre, evoluția liniei spre Otopeni oferă un model relevant pentru mobilitatea urbană inteligentă: o infrastructură feroviară modernă, integrată cu un nod major de transport, poate reduce presiunea pe drumuri și poate oferi o alternativă predictibilă și curată la deplasarea cu mașina. Creșterea frecvenței și menținerea ritmului de adopție vor fi testele următoare pentru ca această rută să își confirme rolul în rețeaua de transport a Capitalei.
