Asociația pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Brașov a lansat vineri, 20 ianuarie 2023, a patra licitație pentru studiul de fezabilitate al trenului metropolitan - proiectul care ar urma să lege pe calea ferată municipiul Brașov de Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav și de Castelul Bran, unul dintre cele mai vizitate obiective turistice din România. Procedura anterioară, lansată pe 2 decembrie 2022, a fost anulată pe 9 ianuarie 2023 pentru că nu s-au depus oferte valide, relatează Economedia.

Același cost, termen dublat

Valoarea estimată a contractului rămâne la aproximativ 13 milioane de lei. În schimb, autoritățile au dublat practic durata alocată realizării studiului de fezabilitate, de la 11 luni la 24 de luni - o ajustare care vine după trei proceduri eșuate consecutiv pentru același contract.

Erorile copy-paste nu au dispărut

Deși relansarea era o ocazie de a corecta documentația, Primăria Brașov nu a refăcut materialele care conțin informații preluate copy-paste de la procedura anterioară. Documentele publicate în SEAP susțin în continuare că circulația pe linia spre Întorsura Buzăului ar fi întreruptă:

„În urma inundațiilor din iunie 2018 podul de peste Râul Târlung s-a rupt, ceea ce a dus la întreruperea temporară a serviciilor pe această linie. CFR SA derulează un proiect de reconstrucție a podului în vederea redeschiderii circulației", se arată în documentația din SEAP.

În realitate, podul de la Budila a fost redeschis încă din 19 septembrie 2022, deci informația era depășită de peste patru luni la momentul relansării licitației.

Nouă trasee, de la Predeal la Bran

Studiul de fezabilitate vizează nouă trasee: T1 Brașov - Predeal (aprox. 26 km, Magistrala CF 300), T2 Brașov - Zărnești (aprox. 27 km, Linia CF 203), T3 Brașov - Codlea (aprox. 14 km, Magistrala CF 200), T4 Brașov - Rotbav (aprox. 24 km), T5 Brașov - Sfântu Gheorghe (aprox. 32 km, Magistrala CF 400), T6 Brașov - Întorsura Buzăului (aprox. 43 km, Linia CF 403), T7 Brașov - Aeroport Internațional Brașov (Ghimbav) - Bod (aprox. 12 km), T8 Râșnov - Bran (11 km) și T9 Bod - Dârste (22 km).

Miza proiectului este una metropolitană: Polul de Creștere Brașov cuprinde 3 municipii, 4 orașe și 11 comune, cu o populație de peste 400.000 de locuitori pe o suprafață de 139.628 de hectare. Documentația estimează o creștere a populației totale de la 472.341 de locuitori în 2014 la 495.515 în 2030. La acestea se adaugă presiunea turistică: la sfârșit de săptămână și în vacanțele de vară și de iarnă, zona înregistrează în medie 50.000 de persoane în plus pe zi, ceea ce apasă direct pe sistemul de transport public urban și metropolitan.