Tehnologia auto care a invatat masinile sa franeze singure ajunge acum si pe sine. Centrul de Inginerie Bosch din Cluj a anuntat echiparea unui tramvai din flota Companiei de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca cu Tram Forward Collision Warning (TFCW), un sistem de avertizare la coliziune frontala care asista vatmanii in situatiile critice din traficul urban. Proiectul a fost dezvoltat local, in parteneriat cu CTP Cluj-Napoca si Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca, sub patronajul primariei municipiului.
Cum functioneaza si ce poate face
Sistemul este alcatuit dintr-o camera multifunctionala, un senzor radar si o unitate de control care monitorizeaza in timp real traiectoria din fata si orice obstacol posibil. Cand detecteaza o potentiala coliziune, trimite vatmanului un avertisment sonor si vizual, util mai ales in trafic aglomerat sau in conditii de vizibilitate redusa. Combinarea datelor de la camera si de la radarul cu raza medie de actiune, principiul fuziunii de senzori preluat din dezvoltarea autovehiculelor automatizate, imbunatateste detectia si reduce efectele vremii.
Functionarea poate fi extinsa cu actionarea automata a unei frane de serviciu daca soferul reactioneaza prea tarziu, dar aceasta optiune nu este activata pe tramvaiul de la Cluj. Vatmanul ramane tot timpul in control.
Acest proiect este rezultatul unui parteneriat intre mediul universitar, autoritatile publice locale si Centrul de Inginerie Bosch din Cluj, care a facut posibila realizarea acestui proiect pilot, a spus Mihai Boldijar, director general Robert Bosch S.R.L.
Cluj se aliniaza la Bucuresti si Oradea
Tehnologia nu este o premiera nationala. Primul proiect pilot de asistenta activa pentru tramvaie din Romania a fost implementat in septembrie 2021, la Societatea de Transport Bucuresti, iar un al doilea a functionat la Oradea la sfarsitul anului 2022. La nivel global, sistemul TFCW ruleaza in peste 1.500 de tramvaie din SUA, Australia, Germania, Olanda, Cehia si Ungaria.
Deocamdata, la Cluj sistemul este functional pe un singur tramvai, ca pilot, dar directorul CTP Liviu Neag spune ca ar putea fi extins si pe alte vehicule, iar alte orase din tara si-au aratat interesul. Versiunea TFCW 2.0 instalata aici va servi si ca laborator pentru generatiile viitoare ale sistemului. Echipa Bosch implicata in solutii pentru transportul feroviar include peste 20 de programatori din Cluj-Napoca.
Fiecare oras isi are modelul specific de tramvaie si trasee locale, de aceea sistemul TFCW trebuie testat si adaptat fiecarui oras si tramvai in parte, a explicat Tobias Matter, directorul Centrului de Inginerie Bosch din Cluj.
Bosch, un jucator mare in Romania
Grupul Bosch este prezent in Romania de peste 28 de ani si are in jur de 8.800 de angajati in sase entitati. In 2021, compania a generat vanzari consolidate de 494 de milioane de euro pe piata locala, iar vanzarile nete totale au atins 1,7 miliarde de euro. Pe langa centrele de cercetare din Cluj si Bucuresti, grupul opereaza unitati de productie la Cluj si Blaj si un centru de servicii la Timisoara.
