Primaria Sectorului 6 din Bucuresti intentioneaza sa se asocieze cu Metrorex, Ministerul Transporturilor si Primaria Capitalei pentru a prelungi Magistrala 3 a metroului catre localitatile limitrofe Chiajna si Bragadiru. Initiativa, lansata de primarul interimar Paul Moldovan, a fost aprobata de consilierii locali pe 31 martie 2026 si urmareste decongestionarea traficului si reducerea poluarii in zona de vest a Capitalei.
Trei tronsoane noi si opt statii
Proiectul prevede extinderea retelei de metrou pe trei directii distincte. Primul tronson, intre statia Pacii si Autostrada A1, ar avea 3,7 kilometri si patru statii noi. Al doilea, de la Preciziei spre Militari Residence (Chiajna), masoara 3,3 kilometri si include doua statii supraterane.
Al treilea segment ar lega statia Preciziei de Cartierul Latin (Bragadiru), pe o distanta de 4,36 kilometri, tot cu doua statii supraterane. Insumate, cele trei tronsoane ar adauga aproximativ 11,36 kilometri de cale si opt statii noi la actuala retea, vizand legarea unor zone aflate in plina dezvoltare rezidentiala de coloana vertebrala a transportului public bucurestean.
O asociere intre administratii
Demersul presupune o colaborare intre mai multe niveluri administrative, intr-un domeniu in care competentele sunt impartite. Anuntul autoritatilor locale rezuma intentia:
Ne implicam in extinderea Magistralei 3! La initiativa primarului Paul Moldovan, consilierii locali au fost de acord cu asocierea cu Metrorex, Ministerul Transporturilor si Primaria Capitalei pentru a prelungi metroul spre Chiajna si Bragadiru.
Potrivit reprezentantilor Sectorului 6, prelungirea ar contribui la diminuarea aglomeratiei rutiere si a poluarii din sector, doua probleme cronice ale zonelor cu crestere demografica rapida.
Cum ar fi finantat proiectul
In privinta resurselor, Metrorex ar urma sa fie operatorul care asigura bugetul necesar lucrarilor. Finantarea ar putea proveni din resurse de la bugetul de stat, din fonduri europene nerambursabile si din alte surse de venit, conform planului anuntat de administratia locala.
Deocamdata este vorba despre o intentie de asociere validata la nivel de consiliu local, fara un calendar de executie sau o valoare estimata facute publice. Pasii urmatori tin de incheierea efectiva a parteneriatului intre administratii si de identificarea surselor concrete de finantare, etape obligatorii inainte de orice lucrare de infrastructura de aceasta amploare.
