Primaria Sectorului 2 vrea sa transforme marginile liniilor de transport in benzi de vegetatie si sa preia intretinerea statiilor de transport public. Consiliul Local al sectorului a votat pe 27 februarie 2025 un proiect de hotarare prin care administratia condusa de primarul Rares Hopinca se asociaza cu Societatea de Transport Bucuresti (STB) pentru proiecte comune de mediu si mobilitate. Decizia a trecut cu 18 voturi pentru si 7 abtineri.
Documentul descrie scopul asocierii drept un parteneriat institutional pentru imbunatatirea spatiului urban de-a lungul retelei de tramvai si autobuz din sector.
in vederea derularii de proiecte comune in domeniul protectiei mediului si cel al mobilitatii urbane
Ce ar urma sa se schimbe pe teren
Lista de masuri propuse merge dincolo de simpla plantare. Proiectul prevede crearea de coridoare verzi - arbori, arbusti si zone pietonale - de-a lungul liniilor de tramvai, acolo unde infrastructura permite. In paralel, primaria si-ar asuma igienizarea statiilor STB, in schimbul accesului la spatiile publicitare din aceste statii, un mecanism prin care administratia spera sa acopere o parte din costuri.
Asocierea mai deschide usa catre sisteme de inchiriere de biciclete si trotinete electrice, parcari de schimb la periferia sectorului, gandite pentru a descuraja intrarea masinilor in zonele centrale, si microbuze scolare ecologice. Toate aceste componente sunt enuntate ca directii, urmand sa fie detaliate prin proiecte separate.
Un acord care depinde de Primaria Capitalei
Votul din Consiliul Local nu este suficient pentru ca parteneriatul sa devina operational. STB este o societate aflata sub autoritatea Consiliului General al Municipiului Bucuresti, asa ca asocierea trebuie sa primeasca si aprobarea CGMB inainte de a produce efecte. Pana atunci, proiectul ramane o intentie politica, fara un calendar de implementare facut public.
Cele 7 abtineri din consiliu arata ca proiectul nu a intrunit un consens deplin nici la nivel local. Miza ramane insa una concreta pentru un sector strabatut de mai multe linii de tramvai: daca trece de toate filtrele administrative, intelegerea ar lega intretinerea transportului public de obiective de mediu, intr-un oras unde spatiul verde si calitatea aerului sunt subiecte recurente.
