Primăria Capitalei face un nou pas spre modernizarea transportului pe șine din București. Consiliul General al Municipiului București a aprobat studiul de oportunitate pentru achiziționarea a 250 de tramvaie noi, o investiție estimată la 836 de milioane de euro (4,1 miliarde de lei, fără TVA). Decizia vine pe fondul unui parc circulant îmbătrânit, în care aproape trei sferturi dintre vehicule și-au depășit durata de exploatare.

Un parc care cere înlocuire urgentă

Societatea de Transport București (STB) are în prezent 521 de tramvaie în dotare. Dintre acestea, 348 - aproximativ 70% - au durata de exploatare depășită, ceea ce înseamnă costuri tot mai mari de întreținere și un confort scăzut pentru călători. Cele 250 de vehicule noi ar urma să acopere o parte importantă din acest deficit.

Achiziția se adaugă unui contract deja în derulare. Municipalitatea a contractat anterior 100 de tramvaie Imperio de la Astra Vagoane Arad, din care 40 au fost livrate și circulă deja pe traseele Capitalei.

Cum arată comanda și de unde vin banii

Noua flotă ar urma să fie diversificată ca dimensiuni: 100 de tramvaie de 27 de metri, 100 de 36 de metri și 50 de 46 de metri. Dintre toate, 10 ar fi bidirecționale, iar 240 cu un singur punct de comandă - o configurație care influențează modul de organizare a depourilor și a capetelor de linie.

Finanțarea rămâne provocarea centrală. Primăria mizează pe mai multe surse: Programul Operațional Regional 2021-2027, împrumuturi și PNRR, ultimul vizând în special 46 dintre tramvaiele de 27 de metri.

Sunt optimist că vom găsi finanțarea din fonduri europene și din împrumuturi. Mulțumesc ADI-ului de transport și STB-ului pentru studiu

a declarat primarul general Nicușor Dan.

Ce urmează

Aprobarea studiului de oportunitate este o etapă pregătitoare, nu un contract semnat. Următorii pași presupun asigurarea surselor de finanțare și lansarea procedurilor de achiziție. Pentru un oraș în care tramvaiul rămâne coloana vertebrală a transportului public de suprafață, ritmul în care municipalitatea reușește să atragă fondurile europene și împrumuturile va decide cât de repede ajung noile vehicule pe șine.