Oradea a obtinut avizul final al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru opt pasaje noi: patru rutiere si patru pietonale subterane. Proiectul, finantat din fonduri europene, vizeaza decongestionarea traficului la principalele iesiri din oras si traversarea in siguranta a centurii orasului, marcand un pas concret in modernizarea infrastructurii din nord-vestul tarii.
Patru pasaje rutiere la iesirile din oras
Cele patru pasaje rutiere sunt gandite pentru a fluidiza circulatia la iesirile catre Arad, Cluj si Satu Mare, zone unde traficul se aglomereaza frecvent. Fiecare structura va avea intre 400 si 570 de metri lungime, cu un cost estimat de 7,6-9,4 milioane de euro de bucata.
Presedintele Consiliului Judetean Bihor, Ilie Bolojan, a precizat ca procedurile de achizitie urmau sa fie demarate fara intarziere.
Saptamana viitoare lansam procedurile de licitatie pentru cele patru pasaje rutiere, iar peste doua saptamani pentru pasajele pietonale.
Pasaje pietonale subterane sub centura
Cele patru pasaje pietonale subterane vor traversa pe sub centura Oradea, la patru intersectii de strazi. Fiecare are intre 40 si 90 de metri lungime si patru metri latime si va fi echipat cu scari, lifturi si rampe, pentru acces facil inclusiv pentru persoanele cu mobilitate redusa. Valoarea totala estimata a celor patru pasaje pietonale este de circa 55 de milioane de lei, echivalentul a aproximativ 11 milioane de euro.
Solutia subterana raspunde unei probleme tipice oraselor cu centuri ocolitoare: separarea fluxului pietonal de cel rutier rapid, fara a incetini traficul de tranzit.
Calendar si finantare
Conform estimarilor de la momentul avizarii, licitatiile pentru pasajele rutiere urmau sa fie lansate in saptamana imediat urmatoare, iar cele pentru pasajele pietonale in doua saptamani.
Estimez ca in toamna acestui an sau cel tarziu in primavara anului viitor vor incepe lucrarile la toate cele patru pasaje rutiere si la cele patru pasaje pietonale subterane.
Intregul ansamblu de lucrari urmeaza sa fie acoperit din fonduri europene, in linie cu strategia administratiei judetene de a atrage finantare nerambursabila pentru proiecte mari de infrastructura. Daca termenele se respecta, Oradea ar urma sa intre intr-o etapa de santiere extinse pentru modernizarea legaturilor rutiere si a sigurantei pietonale la marginea orasului.
