Bucurestiul se apropie de unul dintre cele mai ambitioase proiecte de transport public din ultimii ani. Guvernul a anuntat ca saptamana viitoare urmeaza sa fie semnat contractul de proiectare si executie pentru extinderea magistralei M4 a metroului, o linie noua care va strabate Capitala pe axa nord-sud. Proiectul prevede 14 statii noi intre Gara de Nord si Gara Progresul, cu o investitie de peste 17 miliarde de lei si un termen de executie de 50 de luni.
O magistrala pe diametrala nord-sud
Noua sectiune leaga Gara de Nord de Gara Progresul si include 13 statii, la care se adauga statia Gara de Nord 2, precum si un depou. Traseul are o lungime de aproximativ 12 kilometri, dintre care circa 11 kilometri vor fi parcursi cu calatori, iar aproximativ 1,1 kilometri reprezinta legatura catre depou.
Lucrarile sunt impartite in doua loturi. Primul lot acopera tronsonul dintre Gara de Nord si Eroii Revolutiei, iar al doilea lot continua de la Eroii Revolutiei pana la Gara Progresul. Executia incepe cu etapa de proiectare pentru primul lot, urmand ca santierul propriu-zis sa se desfasoare pe parcursul celor 50 de luni prevazute prin contract.
Finantare europeana si buget de stat
Potrivit autoritatilor, proiectul va aduce una dintre cele mai importante legaturi de metrou din oras.
Prin construirea acestei magistrale se va realiza cea mai mare si importanta linie de metrou pe diametrala nord-sud a orasului.
Banii provin in principal din fonduri europene. Guvernul precizeaza ca finantarea este asigurata prin instrumente nerambursabile dedicate infrastructurii de transport.
Valoarea totala a investitiei este de peste 17 miliarde lei, iar finantarea se va realiza din Fonduri Externe Nerambursabile (FEN), Programul Transport 2021-2027.
Ce inseamna pentru mobilitatea Capitalei
Pentru un oras in care congestia rutiera ramane o problema cronica, o noua magistrala de metrou pe axa nord-sud poate schimba semnificativ modul in care se deplaseaza zeci de mii de bucuresteni. Legarea celor doua capete majore ale orasului, Gara de Nord si zona Progresul, ofera o alternativa rapida la traficul de suprafata si conecteaza cartiere care, pana acum, depindeau aproape exclusiv de transportul rutier.
Semnarea contractului din saptamana viitoare reprezinta momentul in care proiectul trece de la faza de planificare la cea de executie. Ramane de urmarit respectarea calendarului de 50 de luni, un test important pentru capacitatea administratiei de a livra infrastructura de mare anvergura in termenele asumate.
