Primaria Sectorului 4 a amanat termenul-limita pentru depunerea ofertelor la licitatia magistralei de metrou M4, Gara de Nord - Gara Progresul. Operatorii economici interesati au acum timp pana pe 12 august 2024 sa se inscrie, fata de data initiala de 27 iunie. Procedura, lansata in SICAP in aprilie, vizeaza cea mai mare investitie de infrastructura de transport aflata in derulare in Bucuresti, evaluata la 2,5 miliarde de euro.
Un nou calendar, cu inca 46 de zile
Prelungirea cu 46 de zile calendaristice rescrie si restul programului. Potrivit noului calendar, atribuirea si semnarea contractului de proiectare si executie sunt preconizate pentru luna octombrie 2024. Castigatorul sau castigatorii vor avea apoi un termen total de 60 de luni pentru constructia efectiva.
Din acest interval, primele 10 luni sunt rezervate primei faze de proiectare, pentru ca lucrarile sa poata incepe cat mai repede. Ulterior, proiectarea si executia urmeaza sa se desfasoare in paralel, pe tronsoane clar definite. Pana la momentul publicarii, 40 de companii din Romania si din alte state europene se inscrisesera la procedura.
14 statii pe 12 kilometri, prin trei sectoare
Noua linie va avea 14 statii amenajate pe o lungime totala de aproximativ 12 kilometri, intre statia Gara de Nord 2 si statia Gara Progresul. Traseul traverseaza sectoarele 1, 4 si 5 ale Capitalei, precum si comuna Jilava din judetul Ilfov. Statiile prevazute sunt: Gara de Nord 2, Stirbei Voda, Bogdan Petriceicu Hasdeu, Uranus, George Rozorea, Chirigiu, Filaret, Eroii Revolutiei 2, George Bacovia, Toporasi, Nicolae Cajal, Luica, Giurgiului si Gara Progresul.
Statiile sunt gandite conform celor mai noi cerinte de securitate la incendiu si adaptate pentru accesul persoanelor cu dizabilitati. Vor avea sisteme de protectie a calatorilor, inclusiv panouri de sticla si usi automate la marginea peroanelor. Proiectul este coordonat de Primaria Sectorului 4, in calitate de lider de asociere, alaturi de Ministerul Transporturilor, Metrorex SA, Consiliul Judetean Ilfov si Sectorul 5.
Finantarea PNRR a plecat la M6
Initial, prelungirea M4 Gara de Nord - Filaret era inclusa in PNRR, cu o finantare de 300 de milioane de euro pentru lucrari la structuri. Din cauza intarzierilor, acei bani au fost insa redirectionati catre magistrala M6, pentru primele sase statii Gara de Nord - Baneasa, lasand extinderea spre Progresul sa-si caute alte surse de bani.
