Primăria Capitalei demarează, de luni, 19 februarie 2024, lucrările de reabilitare a liniei 5 de tramvai din București. Șantierul se deschide pe Bulevardul Barbu Văcărescu, pe tronsonul cuprins între Șoseaua Ștefan cel Mare și Podul Băneasa, o zonă cu trafic intens și o infrastructură de cale ferată uzată. Pentru perioada lucrărilor, traseul tramvaiului se modifică, iar călătorii vor avea la dispoziție o soluție de transport alternativă.

Ce presupune modernizarea

Intervenția merge dincolo de simpla înlocuire a șinelor. Proiectul prevede modernizarea integrală a căii de rulare, amenajarea de peroane dotate cu copertine pentru călători, înlocuirea elementelor rețelei de contact și reabilitarea substației de tracțiune Nordului, care alimentează cu energie secțiunea respectivă. La acestea se adaugă lucrări de îmbunătățire a iluminatului public de-a lungul traseului.

Contractul, în valoare de 130 de milioane de lei, a fost atribuit asocierii Mari Vila Com - Electromontaj - Luxten, în urma unei licitații a cărei atribuire figurează în baza de date SEAP din noiembrie 2023. Termenul de execuție asumat este de 12 luni, ceea ce înseamnă că tronsonul ar urma să fie redat circulației normale în cursul anului 2025.

Cum se schimbă traseul

Pe durata șantierului, linia 5 nu mai poate parcurge tronsonul afectat. Tramvaiele vor circula între capătul Piața Sf. Gheorghe și bucla de la Bulevardul Lacul Tei, fiind deviate prin Calea Moșilor, Strada Doctor Paleologu și alte artere, pentru a ocoli zona de lucrări.

Pentru a acoperi segmentul rămas fără tramvai, Primăria pune în circulație linia de navetă cu autobuzul 605. Aceasta leagă capătul Aeroport Băneasa de stația Strada Viitorului, iar stațiile sunt corelate cu cele ale tramvaiului pentru a permite transferul călătorilor între cele două mijloace de transport.

De ce contează

Linia 5 deservește un coridor important din nordul Capitalei, iar starea precară a căii de rulare afecta atât confortul călătorilor, cât și viteza comercială a tramvaielor. Reabilitarea se înscrie în efortul mai larg al municipalității de a moderniza rețeaua de tramvai a orașului, parte dintr-o strategie de a face transportul public mai fiabil și mai atractiv față de deplasarea cu autoturismul. Pentru călătorii din zonă, perioada de tranziție va însemna timpi de călătorie mai mari, dar finalul lucrărilor ar trebui să aducă o infrastructură conformă cu standardele actuale.