Gara de Nord din București, cea mai mare gară din tara, intra oficial in faza de modernizare. Ministerul Transporturilor a aprobat Proiectul de Hotarare de Guvern pentru indicatorii tehnico-economici ai primei etape a investitiei, care va fi finantata din fonduri europene prin Programul Operational Transport (POT) 2021-2027. Costul estimat al primei etape este de 630 de milioane de lei, adica aproximativ 120 de milioane de euro, iar lucrarile ar urma sa dureze aproape 4 ani.
Ce cuprinde prima etapa
Proiectul poarta numele oficial "Modernizarea/consolidarea/reabilitarea Statiei CF Gara de Nord Bucuresti - Faza 1" si face parte din Master Planul General de Transport al Romaniei, respectiv din Programul Investitional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport 2021-2030. Finantarea vine prin POT 2021-2027, Axa 3, dedicata imbunatatirii conectivitatii prin dezvoltarea retelei TEN-T de transport feroviar.
Bucurestiul este nod al Retelei centrale TEN-T si parte a Coridorului Rin-Dunare, ceea ce obliga transformarea garii intr-un nod urban multimodal, in acord cu normele europene de mobilitate durabila. Lucrarile vizeaza statia CF Bucuresti Nord Grupa A: o parte din dispozitivul de linii, peroanele, cladirea de calatori si intregul complex de constructii cunoscut publicului drept "Gara de Nord" - Corp A (cladirile de pe b-dul Dinicu Golescu), Corp B (zona centrala si casele de bilete clasa 1) si Corp C (casele de bilete clasa 2, spre Calea Grivitei).
Gara, inaugurata in 1872 sub numele de "Gara Targoviste", este monument istoric si functioneaza ca gara terminus. Documentatia de fundamentare mentioneaza ca lucrarile trebuie sa aduca statia la parametrii de exploatare ceruti de normele romanesti, internationale si europene din domeniul feroviar.
Ce a spus seful CFR Infrastructura
Modernizarea ar putea ajunge in licitatie la inceputul anului urmator dupa aprobarea Hotararii de Guvern. Seful CFR Infrastructura a explicat in Parlament, in octombrie, stadiul proiectului:
"Studiul de fezabilitate a fost fazat pentru Gara de Nord in Faza 1 si Faza 2, ca sa lansam proiectare cu executie... Avem finantare asigurata. Sper ca putem sa lansam, sa avem o data de depunere a ofertelor in acest an pentru gara din Bucuresti."
Potrivit acestuia, cele doua faze vor fi scoase la licitatie impreuna, sub forma de proiectare cu executie, la o valoare estimata de "100 si ceva milioane de euro". Faza 1 inseamna reparatii si consolidari la cladire, in timp ce Faza 2 acopera amenajarea urbanistica, peroanele, liniile si copertinele.
Un proiect care a pornit din 2019
CFR Infrastructura si firma de proiectare Consis Proiect au semnat inca din decembrie 2019 contractul pentru prima etapa a modernizarii, respectiv realizarea Studiului de Fezabilitate - un contract de 11 milioane de lei, cu durata de 6,6 luni.
Printre investitiile anuntate: regenerarea urbana a zonei pe principii de smart city si green city, modernizarea cladirilor, ridicarea peroanelor, inlocuirea instalatiilor electrice si introducerea de facilitati pentru persoanele cu dizabilitati.
