Guvernul a aprobat pe 16 noiembrie 2022 legea prin care se implementează "Sistemul integrat de monitorizare a traficului rutier", cunoscut ca e-SIGUR. Este un proiect asumat prin PNRR, la jaloanele 66 și 67, și va schimba modul în care se constată abaterile rutiere pe drumurile de interes național: nu mai e nevoie ca poliția să oprească șoferul în trafic, amenda ajunge direct acasă.

Ce va monitoriza sistemul

Legea descrie e-SIGUR ca "un ansamblu de sisteme informatice, infrastructură de comunicații, elemente de interconectare și interoperabilitate cu alte sisteme informatice". În traducere directă: camere fixe și mobile, radare și senzori care vor urmări mai multe tipuri de abateri, nu doar viteza.

Sistemul va înregistra automat:

  • depășirea vitezei legale
  • conducerea agresivă
  • trecerea pe roșu
  • nerespectarea regulilor la trecerile de cale ferată
  • circulația cu vehicule cu înmatricularea suspendată
  • neachitarea tarifelor de drum

Administrarea tehnică a sistemului revine CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere), care are și obligația să informeze public, pe propriul site, despre existența mijloacelor tehnice fixe și despre scopul prelucrării datelor de monitorizare a traficului.

Cum se emit amenzile

Procesul nu este integral automatizat. După ce sistemul semnalează o posibilă abatere, imaginile ajung la centrele de monitorizare a traficului, unde polițiști analizează fiecare caz în parte. Abia după această verificare umană se emite amenda, care este trimisă șoferului prin poștă, fără oprire în trafic.

Proiectul a fost conceput și promovat de Ministerul Transporturilor și Ministerul de Interne, iar CNAIR are la dispoziție 24 de luni de la aprobarea legii pentru operaționalizarea efectivă a sistemului pe drumurile naționale.

De ce vine acum sistemul

Contextul care a împins acest proiect este statistica siguranță rutieră din România. În 2021, țara noastră a înregistrat 93 de decese la un milion de locuitori în accidente de circulație, cel mai ridicat nivel din Uniunea Europeană. Între 2010 și 2020, România s-a aflat constant pe ultimul loc în UE la acest indicator.

e-SIGUR face parte din angajamentele României asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență pentru reducerea numărului de accidente grave, alături de alte măsuri de infrastructură și control al traficului. Operaționalizarea completă va dura, potrivit legii, până la doi ani de la aprobare.